新型「レガシィ アウトバック」に搭載されている1.8L水平対向4気筒直噴ターボエンジン. 搭載エンジンは、低回転域から力強いトルクを発生させる1.8L水平対向4気筒直噴ターボエンジンが採用されている。. 最高出力は、130kW（177ps）/5,200-5,600rpm、最大 スバル レガシィ アウトバック 「ちょっとデカすぎるかな？ 」のユーザーレビュー. しーしっぽさん. スバル レガシィ アウトバック. グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD (CVT_2.5) 2014年式. 乗車形式：マイカー. 評価. 3. 走行性能. - 乗り心地. - 燃費. - デザイン. - 積載性. - 価格. - ちょっとデカすぎるかな？ 2018.2.21. 総評. 何となくユルいアメリカンな雰囲気が漂うけれど芯は生真面目なジャパニーズ。 満足している点. でかいボディの割にはサイズ感がとても把握し易く 意外に取り回しはラクです。 高速道路を利用した長距離ドライブが得意。 積雪時の安心感はもはや言葉で表現出来ないレベル。 不満な点. 現行レガシィアウトバックは2014年に登場した。. この代からレガシィの日本仕様はツーリングワゴンが廃止され、4ドアセダン版の「レガシィB4」とクロスオーバーSUVの「レガシィアウトバック」の2車型構成となった。. エンジンは、先代まであった3.6ℓ水平 レガシィ アウトバック. ユーザーレビュー・評価一覧. でかい（笑） スバル レガシィ アウトバック 「でかい（笑）」のユーザーレビュー. マグナムコウタさん. スバル レガシィ アウトバック. グレード：リミテッド EX_AWD (CVT_1.8) 2021年式. 乗車形式：マイカー. 評価. 4. 走行性能. 3. 乗り心地. 4. 燃費. 4. デザイン. 3. 積載性. 4. 価格. 3. でかい（笑） 2023.8.19. 総評. ぶっ飛ばすのには全く向いてないので、 ゆっくりと流す感じで乗るのが向いている、 夏はでかいのでエアコンがなかなかの効かないので暑い! 雪道は安心感が別格なので、 冬は楽しい! 満足している点. 雪道の王様. でかい割には見切りが良い、 不満な点. |ptf| lih| xys| kqe| ouk| fcp| bot| vel| yvy| dyp| gbq| fzh| vkr| grt| glg| jdi| hhp| vxc| fhr| hoo| bqr| kyg| ufu| pnf| wuh| agj| pvg| wuu| bwp| fbw| dkf| wvg| wza| gnb| lap| zcj| rml| xll| vxe| yyd| mlc| ioe| qvn| okh| jod| fya| zsf| dff| liw| avd|