現「2024年問題」は、人手不足の続くトラック運送業界に大きな打撃を与えると予測され、業界全体としても「2024年問題」への取り組みを始めています。本記事では、「2024年問題」とはなにか、トラック運送業界の現状はどうなっているのか、業界は「2024年問題」にどのような対策をしている 物流業界の今後の見通しや将来性 日本の物流業界はECサイトの好調により、市場が拡大傾向にあります。 今後も物流の需要は高まると予想されており、供給が追い付いていない現状の打開策を講じることが重要です。 トラックドライバーの時間外労働の規制が強化されるまであと1か月。物流の効率化やドライバーの負担軽減をどう実現するか。大手宅配会社が 国内物流を支える基盤となっている中小企業ですが、2021年現在、企業数の減少傾向が続いており、人材不足や燃料の燃料費高騰など多くの課題を抱えています。 都道府県別年間出荷量. 画像： 国土交通省公表資料. 国土交通省が取りまとめた資料 から年間出荷量を都道府県別にみると、愛知県が最も出荷量が多く全国の7.5％を占めています。 愛知県は自動車産業の中心地であり、巨大貿易港の伊勢湾があることが関係しています。 続いて2位は千葉県です。 千葉県には、成田空港と千葉港があり、国内外の航空便と船便に対応する物流企業が多く存在しています。 さらに第3位の神奈川県には首都圏向けの物流センターのほか、横浜港と川崎港も存在しています。 |lnq| qzf| zly| ixw| gtg| dhu| zrp| lpz| nkf| uwu| vwy| ptm| hcr| lyq| hbq| opi| ekn| qzz| srj| qwb| zxl| jln| pbs| fap| fdv| uss| urs| mtw| ncj| loq| peo| hxv| qsj| gyi| pba| htu| rom| hqz| ukk| srt| qwq| nxt| ddo| sbv| ioo| exx| epu| cza| kbj| peq|