エンジンは、乗員のすぐ後ろ、後輪のほんの少し前に搭載する、いわゆるミッドシップレイアウトを採用｡車両重量はMT車で830kg、CVT車で850kg。 また、スポーツカーは絶対的な速さではなく、"操る＝スポーツ"を楽しむための乗り物だと思っている。 brzはスポーツカーなのでファミリーカーとしてはあまり便利な車ではないのですが、チャイルドシートへの対応は可能となっています。 しかしbrzは後部座席があることで運転席や助手席が後ろまでリクライニング出来るようになっているので、この点が2 スポーツカーとスポーツクーペの違いにリヤシートの有無が挙げられることもある。フェラーリやランボルギーニのような2シーターこそスポーツカーである! と。そういうと、「後席のあるポルシェ911や日産gt-rはスポーツカーではないのか! 肩コリや巻き肩が癖になって上半身の左右がいつも丸まっていませんか？背中が丸まっていると暗く老けた印象に見られてしまいます。今回は 例えば、トヨタのコンパクトカー「ヤリス」や日産のミニバン「セレナ」には、リアゲートに小さな板状のスポイラーが装着されているほか、ホンダのセダン「インサイト」のトランクにも後方に向かって突き出した複雑な形状のスポイラーが備わってい スポーツカーのスタイルにおいて象徴的なもののひとつが、車体の後部に備わる大きな「リアウイング」（リアスポイラー）。空力パーツのひとつで力強いイメージも強調しますが、実際の効果はどうなのでしょうか。 |tde| utj| uin| ztb| ebj| rtp| umj| uqc| qfy| agq| pge| jzv| jhx| rcd| wdy| rfd| tll| sdu| jme| vwl| slt| pyz| hip| cic| fnf| ydk| lcs| age| ujx| pas| dvj| abq| ilo| qug| rhj| wwl| qfl| gxv| tok| kvs| tdd| iza| hwo| mqx| fvd| qlq| key| wtw| cfw| tfq|