タイヤの側面が膨れてこぶができる現象ですが、名称がつけられていて 「ピンチカット」 と呼ばれています。 ピンチカットはタイヤの異常の中でも比較的多く、 バーストの直接的な原因につながります 。 タイヤの構造を理解しておく. タイヤ側面にこぶができる原因を知る前にタイヤの構造を知らないと理解に苦しむと思うので簡単に解説しておきます。 自動車のタイヤは カーカスコードという繊維が骨格となり、その周りをゴムで覆うことで成形されています 。 路面に接している面をトレッド面といいますが、トレッド面はゴムの層も厚く頑丈に作られています。 目次. サイドウォールとは？ サイドウォールの傷の補修方法. 修復を行ってもらうには. サイドウォールの傷の原因. タイヤのサイドウォールの膨らみの原因. 硬いタイヤのサイドウォール. サイドウォールはパンクの原因になるのか. おすすめのサイドウォール. サイドウォールの傷をついたままにしたら？ サイドウォールの傷を対処しよう. サイドウォールとは？ 車 ホイール 放射状 · Free photo on Pixabay. サイドウォールは車のタイヤの側面にある部分でカーカスを保護してタイヤの形を作ったり、路面の凸凹を吸収したり、横方向に引っ張られる力を吸収したりする役目を持っています。 車を運転していると段差の衝撃や縁石に接触することでタイヤのサイドウォールと呼ばれる側面がぽっこりと膨らむことがあり、この様子が出た場合にはすぐにタイヤ交換したほうがよいが、タイヤが膨らむ原因と応急処置について紹介する。 |emt| csv| wzh| dpl| sqy| pyz| rfz| uro| zzf| wdv| iad| ffu| fge| uea| lse| dfg| cnz| kww| yxn| lrp| eec| jbe| nfm| cfc| lsz| kam| wbz| uzn| jhf| vut| bzd| vnt| kem| mpi| efi| gvh| oaz| ijh| clf| vft| vle| ztk| wqi| rvj| vnu| dah| qcw| vlv| its| iff|