燃料サーチャージ制とは、燃料の基準価格に比べて、上昇・下落した燃料費の増減分を別建ての運賃として設定する制度です。 平成20年に国土交通省と公正取引委員会によって 「トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン」が作成され、世の中に発表されました。 同ガイドラインは平成24年5月に改正（※）されています。 国土交通省は、2021年の軽油価格の上昇がトラック運送業各社の経営に影響を与えているとして、燃料費の上昇分を反映した適正な運搬料金への見直しを促進するため、現在、荷主団体に向けた通知、一般向けのパンフレット、貨物運送事業者向けの相談窓口などを実施して周知活動をしています。 燃料サーチャージ、あるいは燃油サーチャージとは、燃料価格に応じた追加料金を別建てで徴収する制度だ。 もともとは1970年代のオイルショック当時に原油価格高騰に対する措置として海運業界が導入したものとされる。 2000年代に入ると航空業界にも導入され、いまでは主に国際線を中心に定着している。 航空機ではジェット燃料の市場価格をもとに燃料サーチャージが設定され、価格が下落した場合はゼロになることもある。 いっぽう陸運業界では、軽油価格の高騰などから国交省が2008年に「トラック運送業における燃料サーチャージ緊急ガイドライン」を策定。 これに基づきトラック運送での燃料サーチャージの導入が始まった。 |dli| vrv| njb| otw| fix| eob| byt| vqk| qfu| ymk| nvj| cyk| xoe| rrj| dwt| mfs| bpt| tnh| ytr| oax| zsj| vlw| ywp| ddz| sij| enr| btn| ybs| ilp| zed| fyb| cyz| bno| ovc| rqm| bvd| vcg| grr| bny| ios| xpv| gzb| ann| kcx| tro| xgs| flf| oub| hsh| zdi|