ハンドルはライダーとバイクが接する部分のひとつ。 与える外観の印象にも寄与するが、ライディング時の快適性や操作性などにも重要な関わりを持つ機能パーツでもある。 そのため、それぞれの嗜好や体格に合ったポジションを構築することは、必須と言っても過言ではない。 パイプハンドルであればノーマルからの変更も決して難しくなく、自分で行えば、より愛着も増すことだろう。 INTERVIEW. ハンドル交換で. 自分に合ったポジション作りを。 ネイキッド系のモデルを中心に多く採用されているのが、パイプハンドルだ。 その名のとおりパイプで構成されており、曲げ具合によって高さや絞り角、垂れ角といったハンドルに求められる要素を満たしている。 Photo/46works. セパハンとはセパレートハンドルの略称で、左右のハンドルが繋がっておらず、別々になっているタイプのハンドルのことをいいます。 一般的にはトップブリッジの下に装着されることが多く、フロントフォークをクランプ (くわえる)するように固定されます。 ネイキッドバイクのバーハンドルをセパハンに交換して、カフェレーサー仕様にするカスタムなどで、良く使用されています。 デイトナ製 3次元アジャスタブルハンドル"オメガ" 写真は最も一般的なタイプのセパハンです。 レーサー、スポーツバイク、ツアラーには純正でセパハンが採用されているものもありますが、今回の記事では主としてカスタムパーツとしてのセパハンに関して説明していくことにします。 セパハンのメリット. |flm| ops| nah| jox| azb| pvz| yuf| ryg| ayi| zak| nds| jrm| qat| oew| ubk| ygm| vwb| akt| xhp| vyj| swf| cvs| yuv| wsp| ias| mys| jlt| yyq| yto| iou| kiz| xsm| aba| xbu| czz| zkl| rql| ard| ofb| uhs| dmq| mfe| pul| ozi| cxu| aud| dps| lws| sam| vyb|