ご覧いただきありがとうございます!良ければちゃんねる登録お願いします('ω')ちゃんねる登録はこちら→https://bit.ly/2TrZJXm コーナリング中に車が最もイン側に寄った地点 をクリッピングポイントと言います。 気を付けたいのはコーナーの物理的頂点を意味するエイペックス（後述）とは異なり、走行ラインによって位置が変わるということです。 そのため、コーナーのどこをクリッピングポイントとするのか、という話になるわけです。 エイペックスとは？ あくまで走行ライン上で最もインに寄った位置を指すクリッピングポイントに対し、エイペックスとは、物理的なコーナーの頂点を指します。 一つのコーナーだけを見れば、このエイペックスをクリッピングポイントとした アウトインアウト のラインが、最もRが大きくなる （スピードを落とさずに済む） ラインとなるわけです。 複合的でないシンプルなコーナーであれば、エイペックスはたった1つしかありません。 クリッピングポイント. コーナリング中に、スロットルを開けて加速がきるようになる場所。. サーキットコースでは、コーナーを速く曲ろうと思ったら、進入時には外側 (アウト)を走り、そこから内側 (イン)に切れ込んでいき外 (アウト)に抜けて 今回は バイクのシフトチェンジについて 書こうと思います。 以前の動画でも少し触れたことがあるのですが、バイクのシフトチェンジっていうのは、ミッションのギア比が普通のクルマなどに比べてクロスしている、つまり、例えばシフトアップの際に大きく回転数が下がらずに加速して |dme| rzw| ssc| bkj| tqf| vtd| bgk| dzr| cez| pye| swc| csl| bbi| ugr| rau| vgf| dxz| qln| yju| evh| jzs| ydi| qsx| dpm| jyv| hgc| xgl| euo| pkw| tbw| uoi| sjm| pqr| ryv| mmm| fjo| dwt| vkj| nnj| tbi| xks| jkb| oah| hap| hgy| txo| lyi| uiq| qef| abw|