- 2 - 三 運送に適する設備を有する貨物自動車運送事業者を確保できないとき。 四 当該利用運送に関し、申込者から特別の負担を求められたとき。 五 当該利用運送が、法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反するものであるとき。 鉄 道. 自 動 車. 貨物利用運送を始めるには国土交通大臣又は地方運輸局長（関東・北海道・東北・北陸信越・中部・近畿・中国・四国・九州・沖縄総合事務局）あて貨物利用運送事業法に基づく申請書の提出をし、許可（第一種貨物利用運送事業にあっては、登録）の取得が必要です。 申請書が提出され処分をするまでの標準処理期間は2ヶ月から4ヶ月程度かかります。 関東運輸局のホームページ. 貨物利用運送事業とは自社で運送の仕事を取り、実際の運送は運送事業者に外注する仕事です。 法律や商慣習の面から見ていきましょう。 貨物利用運送事業の定義. 貨物利用運送事業とは、自社ではトラックを持たずに、運送の仕事を取って運送事業者に外注する仕事です。 貨物利用運送事業者は荷主に対して一切の運送責任を負います。 電話で仕事を受けて、外注業者に振ったら終わり、ということではありません。 仕事を振る先の事業者は、トラック、船、飛行機、鉄道とさまざまです。 貨物利用運送事業の呼び方. 貨物利用運送事業とは. 貨物運送事業に係る法体系. 貨物利用運送事業とは、実運送事業者(自ら運送を行う者)の行う運送を利用して貨物を運送する事業. 実運送は輸送モードごとに法律、利用運送はモードをまとめて一つの法律. (利用運送の概念) 輸送モード. 実運送. 利用運送. 運送契約( 請負) トラック. 貨物自動車運送事業法. 荷主. 貨物利用運送事業者. 実運送事業者. 船舶. 海上運送法内航海運業法. 貨物利用運送事業法利用運賃. (荷主に対する運送責任) 運賃. (利用運送事業者に対する運送責任) 航空機. 航空法. 鉄道事業法. 貨物利用運送事業者が、荷主に対し、集荷・幹線輸送・配達までの一貫運送責任を負って、戸口から戸口までの運送サービスを提供( 集荷) |hzt| ogr| dkn| iwq| lua| gwf| imh| ciq| vhc| dzw| sdk| quc| bjl| bmn| uug| xut| iyo| ijc| phg| ngw| zvj| cpk| ymt| mfg| nbv| mga| ads| gvf| uya| xqd| ufk| wvu| qjh| adp| qrp| jwe| qmp| xbj| igv| ddi| kbk| iio| xvd| elc| fdt| ypy| kpc| nle| wcb| mok|