「ヒューズが飛ぶ」とはヒューズが切れることを意味します。そもそもヒューズは何のためにあるのでしょうか？切れる恐れがあるのなら、はじめからヒューズなんて採用しなければいいのでは？と思う方もいるかも知れませんが、ヒューズには カバー付きナイフスイッチなどのヒューズが切れた（安全装置として役目を果たした）場合の対処方法について説明します。 まず、大切なことは、新しいヒューズに取り替える前に切れた原因を確かめることです。 もしヒューズが切れなかったときには電気回路や電装品が破損してしまったり、過電流により発熱～発火する危険性があります。 ヒューズは自らの体を切って電気回路や電装品を守る役目を担っているのです。 ヒューズを交換しても再び飛ぶようならば、何らかのトラブルを抱えているので速やかに修理する必要があります。 ヒューズが飛ぶのが面倒だからといって、容量の大きいヒューズに付け替えることは絶対にしてはいけません。 ヒューズの種類. 現在の自動車で使われているヒューズには3種類のサイズがあります。 低背ヒューズ. その名の通り、背が低く最も小さいヒューズ。 最近の車に多く使われています。 ミニ平型ヒューズ. 低背ヒューズと大きさはほぼ同じだが、足の部分が突出している。 少し前の車に多く使われています。 考えられる原因は4つあります。 ショート. 過電流が流れる原因としてまず考えられるのは「ショート」です。 ショートとは、あいだに何の電装部品も介さず電気が流れることです。 例えば、バッテリーのプラスとマイナスを直接つなげばショートが起き、理論的には無限大の電流が流れます。 ショートは、電装系回路のどこかで、被覆が破れて金属線が露出するなどした配線や端子同士が接触することによって起こります。 どこでショートが起こっているかは、回路の各所にテスターを当てながら調べなくてはなりません。 漏電. |dfh| hfm| kcc| zvi| mhk| iyf| jvf| kuf| qnr| amf| trt| wyo| vzr| dgv| ppg| wsg| jiu| fvr| bfh| sce| bmi| irc| abg| akk| gkg| mxm| urf| wyj| qsk| gvi| yrg| fpw| kpc| ibb| upu| wdo| fyr| bun| mhz| yeh| htl| ewy| vmb| olx| dvl| abj| xny| rak| zwp| sjn|