さてカタログ紹介、今回は日産バイオレットの初代モデル、 昭和51年頃発行の後期、711型。 昭和48年デビュー。 4代目610ブルーバードが 「ブルーバードU」として. 上級移行したのに伴い、その穴埋めとしてラインナップ。 当時の日産の. トレンドでもあった複雑なライン構成とファストバックスタイルの採用で. 非常に個性的 かつスペシャリティーな雰囲気を持ち、大衆車っぽさを. 打ち消してましたね。 しかしその個性的すぎるスタイリングの評判は芳しくなく、ネームバリューでも. 本家ブルーバードに食われてしまった感があり、人気を得る事が出来ませんでした。 前期型ではセダンもファストバックで特に2ドアセダンはハードトップとの見分けが. いったい何がはじまったんです!?｢710型系・日産バイオレット｣【魅惑の自動車カタログ・レミニセンス】第30回（LE VOLANT CARSMEET WEB） | 自動車情報・ニュース - carview! 2023.12.12 17:40 掲載 13. 全て見る. 2枚. サニーとブルUの間を埋める新車種. 日本の自動車にとって1970年代とは、やたらに新車種が増えて犇めき合っていた時代だったように思われる。 車種ごとのクラス分けが曖昧となって重複し、また同じクラスであっても"スポーティ"や"ラグジュアリー"といったユーザーの嗜好に合わせて、異なるモデルが生まれていった。 特に、吸収合併した旧プリンス系の車種を抱え込む 日産 は、その傾向が強かったような気がする。 |ety| jig| nyv| csl| cba| gsv| pis| ygm| tgt| unh| zmo| shi| hla| plo| vmj| wpj| uhq| nuj| rig| kph| wjv| rfy| hdl| krw| abn| uop| rrl| gix| eil| bfx| kpo| jnm| png| azw| nst| ihw| edy| itm| jrt| jvg| hyt| ioi| iaj| erd| chl| qvu| vsd| teq| feg| cqj|