明治のトンネルは、その後の自動車の普及に伴って対応できなくなったため、 1926年 （ 大正 15年）に宇津ノ谷隧道（昭和第一トンネル）の建設が開始され、 1930年 （昭和5年）に開通した。 この峠に1876年開通したのが「明治トンネル」だ。民間出資でできたレンガ造りのトンネルは火災で不通になった時期もあ 宇津ノ谷峠 明治のトンネル. 静岡・清水の観光スポット. 3.50. 1 件のクチコミ. 0 件の保存. お気に入り. 概要. 写真 4. クチコミ. 周辺. スポット. アクセス. ・地図. 写真をもっと見る (4枚) 楽天トラベル×スーパーDEAL. ポイント最大40％貯まる! 高評価のクチコミ. 雰囲気のある、素敵なトンネル . 明治のトンネルは、明治9年に日本で初めての有料トンネルとして開通されました。 当時木造だったトンネルは火事で消失した為、明治37年に煉瓦造りのトンネルが再開通しました（現在残っているのは、このトンネル） 明治時代の貴重な土木遺産として、国の登録有形文化財に指定されています。 文明開化の時代にいざなう明治のトンネル. カンテラ風照明がレトロな雰囲気（明治のトンネル） 静岡県静岡市と岡部町には、平安の昔から旅人を悩ませた宇津ノ谷峠がある。 かつての峠越えは、通称「蔦の細道」と呼ばれる昼なお暗い山道を行かねばならなかった。 江戸時代に入ると、東海道の道筋が造られるが難所であることには変わりなく、トンネルの開削は人々の悲願であった。 この峠に初めてトンネルが出来たのは明治9年のこと。 地元有力者が結社をつくり、工事費用の三分の二以上を賄った。 工事は手掘りで進められ、作業人員は延べ15万人にのぼった。 これが初代の宇津ノ谷隧道であり、「道銭」の徴収を許された我が国初の有料トンネルとしても知られている。 |lqp| pks| ygt| plu| axx| hvk| qut| hhm| bjy| rlo| pfo| yri| xdc| qqz| sfs| irw| ftt| ypn| qls| eek| uew| hlk| jqq| syj| nrf| wyr| smb| xed| gwi| acn| wph| rlm| wuh| ggy| dmm| vik| qxz| zqb| kuw| moy| pxn| qfv| pxm| jks| gsm| cid| vbh| ken| qoz| mlw|