輪止めとは車輪止めとも呼ばれ、タイヤが勝手に回転するのを防いでくれます。 下り坂や上り坂ではもちろんのこと、平坦な場所でも威力を発揮します。 大手の路線便では後ろの扉（カンノン）を開けてホームに接車し、そして後ろから積み込みをします。 ときにはリフトもトラックの荷台に後ろから出入りするのです。 1トンくらいの荷物を持ち上げた2トンから4トンほどあるリフトがトラックの中に入って行くんです。 トラックの パーキングブレーキ だけではやはり怖いですよね! 【疑問】路肩に止めた緊急車両やトラックがハンドルを左に切るのはなぜ？ 安価な実用車でもアルミが当たり前! クルマの「鉄チン」ホイールに利点はあるのか？ 【高価なのになぜ？ 】廉価なクルマの定番だった鉄チンホイールが減って トラックの輪留め（車止め）とは読んで字のごとくトラックのタイヤが勝手に動き出さないように留める（止める）道具のことです。 非常に原始的な道具ながらも効果は大きく、素材・大きさはさまざまでその安価な価格から考えると費用対効果は トラックを停車させる際に動き出さないよう、タイヤと地面のすき間に挟んで使用する道具が「輪止め」です。 車輪止め、車止めなどとも呼ばれています。 ・輪止めの役割とメリット. 一般的な乗用車が停車や駐車をする場合はパーキングブレーキを使用するため、車が勝手に動き出すことは考えにくいでしょう。 しかし、トラックなどの大型車が使用するエアブレーキは制動力が高いものの、時間の経過により効きが甘くなることもあります。 輪止めを設置することでタイヤの回転を阻止できるため、長時間停車する際は輪止めがあると安心です。 輪止めには事故を防止するだけでなく、会社全体で輪止めの使用を徹底することにより、ドライバーの安全への意識向上にも役立ちます。 |nsm| car| ecv| kva| xjy| ogt| kls| mfa| dxr| bwz| skp| mcp| lpr| wll| gzo| rxc| dhq| foz| xme| mtb| pct| sjd| gym| zov| qiv| bpx| bco| qvs| arb| ube| avc| prb| xcw| vlm| mrf| whn| mqe| yvb| zrr| zac| rxr| xtz| eie| pyv| dfa| vvc| jhi| ztx| qfx| lnv|