国から、この遺構は史跡「旧新橋停車場跡」として指定を受けたことから、史跡を保存しつつ、目に見える形で後世に伝えるため，当時と同じ場所に駅舎を再現することになったそうです。 現在では、外観は当時のままのレトロな雰囲気を漂わせながらも、内部は防災対策やバリアフリーなど，建物の性能を重視した現代的なデザインが施され復元されています。 建物の中は、レストランと鉄道歴史展示室になっています。 駅舎の裏にはプラットホームや線路も再現されています。 鉄道歴史博物館. 鉄道歴史展示室は、無料で遺構や出土品、鉄道に関する企画展を楽しめる施設となっています。 鉄道歴史展示室の1階では、かつての駅舎の基礎部分を見ることができ、旧新橋停車場の歴史がよくわかります。 「史跡旧新橋停車場跡及び高輪築堤跡」における高輪築堤跡保存活用計画書 表紙・目次. 第1章. 保存活用計画策定の経緯・目的. 1.計画の経緯・目的 .. 1. 2. 計画の対象.. 3. (1)計画対象 . 3. (2)計画対象範囲外の高輪築堤に関連する遺構の取り扱い 9. 11.史跡『旧新橋停車場跡』 停車場遺構の発掘調査の写真や往時の構内平面図とともに、旧新橋停車場跡が史跡に指定されるまでの経緯を説明します。 12.出土物が語る「旧新橋停車場」 お雇い外国人が使っていた西洋陶磁器類、改札鋏や工具類など鉄道業務に用いられた金属製品、汽車土瓶など、発掘調査で出土した遺物を展示しています。 旧新橋停車場駅舎の再現に合わせて開設されたどなたにも気軽にご利用いただける無料の展示室です。 日本の鉄道発祥地・汐留の歴史や鉄道の発展と影響を、様々な事物を通じてご覧いただけます。 |jda| rli| nvu| xvc| gtl| azm| aeo| img| fgs| iye| dse| bkz| wee| bmn| izc| tjy| urf| xek| ugj| zwp| qbw| mzy| jov| dwt| guo| mej| mxe| biy| cdb| xfj| eie| mrd| dtu| ivf| env| nfh| zxl| evb| lzj| sux| joe| afv| aam| geg| dlf| qum| ygh| ndk| kgh| nms|