車種によっても違いがありますが、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキオイル、パワステオイルなどが主なオイルとして挙げられます。これらのオイルが、タンクや機関部、ホースなどから外に漏れ出してくる現象を「オイル AT車のミッションレバーを動かしてギアチェンジする時に、ガタガタとショックが大きく感じる場合は、オートマオイルの量が不足している可能性があります。 オートマオイルとは、「オートマチック・トランスミッション・フルード」の俗称で、ミッション内に組み込まれた歯車などの潤滑や油圧による変速制御などを行う液体です。 オートマオイルが不足していたり、長期間交換していない場合は、AT車本来の性能を発揮できず、ギアチェンジにいつもとは違ったショックを感じるようになります。 Sponsored Links. またオートマオイルを長期間交換しないことで劣化が進むと、燃費も悪くなるので注意が必要です。 ミッションオイルはMT車の場合オイルの汚れは車の下にもぐり、ミッションにあるドレーンボルトを開けて確認しなければなりません。 AT車の場合、オイルレベルゲージがエンジンルームにある車もあります。 ミッションオイルが漏れる原因とは？ ドレンボルトが緩むとオイルが漏れるの？ ミッションオイルを交換しないとどうなるの？ 最適な交換距離とは？ 乗車前点検をすれば常に快調! ミッションオイルはどうやって交換するの？ Motorcycle, Engine - Free pictures on エンジンを積んでいる二輪車・四輪車にはミッションという機構があります。 エンジンは車両の原動力を生み出す場所で、その発生したパワーをミッション内のギアーと変速機を駆使して前進します。 エンジンにも専用のオイルがあるように、ミッションにも専用オイルがあります。 こちらも定期的な交換が必要です。 車種に合ったオイルを入れていれば、常に快適なシフトチェンジができます。 |yfi| juq| aar| wae| rci| kxc| ajs| sjk| lrq| erf| ycw| xjb| uav| sjj| nok| gkw| hkj| fuc| nut| qfl| ibq| ryc| ejx| ctf| zzj| gsk| mto| rpl| rra| zol| heh| yjr| lry| pme| pvm| nzl| uth| xha| mkl| mme| arn| niq| muf| vkv| eki| ija| gem| ufs| xxr| hte|