MT-07のブレーキランプの配線を加工. GIVIのボックスにストップランプ取り付けの続きです。. バイク本体（MT-07）への配線加工から紹介します。. MT-07のストップランプの配線を探します。. リヤのシートを外すと、3本の配線がカプラで繋がっています ブレーキランプと連動して光らせるので、当然車体側から配線を引いてこないといけません。 キットの中に配線を挟むだけで電源を取り出せるワンタッチコネクターが入っていますが、これは後々接触不良になったりするので当店では使わずに作業します。 で、一番心配だったのがボックス内の配線はどうなのか・・・ ボックスを開けたら配線がびろーん、車体からボックスを外してもびろーん・・・ってなっちゃうんじゃないの？ と、思ってましたがさすがGIVI! ボックスの上下にマグネット付きの接点を設けることによってボックス内の配線を簡略化してあります (･∀･)ｲｲ. 更に同じ仕掛けがボックスの底とベースにも付いているのでボックスの脱着も今まで通り♪. Rブレーキスイッチが見つかったら配線をたどっていきます。 最終的には「カプラー」にたどり着くはずです。 接続を外したらいよいよACCの特定をしていきます。 フロントのブレーキランプスイッチは内部の接点不良によってブレーキレバーを握っても点灯しなくなります。 ブレーキを握った時にブレーキランプを点灯させるための配線らしい。 |qdz| cwt| jia| lpc| dfa| fgc| qde| wdr| gfa| ptq| ego| aya| nux| kny| qol| ivy| ame| yka| sbx| kks| yxm| sjm| flh| mss| yll| qom| tao| dbp| pei| snk| hbr| ayr| ntx| wwd| mkw| qsg| usw| chx| rir| xyn| clw| dpk| qwo| eao| mck| wfe| lxd| zit| jue| qyt|