2021年02月28日. タンク（ルーミー）のブースト圧. タンク（現ルーミー）のターボにも乗ってるんですが、ブースト圧計を付けているので停止状態から制限速度まで加速してみました。 どうやら110kPaのブースト圧が掛かっているようです。 大気が概ね100kPaなので、だいたい2倍の空気を送り込んでる様ですね（ただし低回転のみ） つまりはターボ車は2.1L相当のエンジンになるようです（ただし低回転のみ、大事なことなので2回ry） 〜 ターボについて補足 〜 非ターボ車でエンジン全開にすると頑張っても空気は大気と同じ量しか入りません（約100kPa） エンジンは燃料と空気を混ぜて爆発させますが空気と燃料の比率は決まっています。 燃料が多すぎても少なすぎても効率が悪くなります。 『感でバネ式ブーストアップしました。の追記です。』 トヨタ ルーミー プロドライバーN.kさんのレビュー・評価。トヨタ ルーミー の口コミ、評価やレビューを確認できます。-Yahoo! JAPANが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 もうブーストコントローラーはいらない？. 予算1万円のターボ車ブーストアップパーツ、レスポンスジェット登場!. ｜CarMe [カーミー] by 車選びドットコム. CarMeトップ. まとめ. もうブーストコントローラーはいらない？. 予算1万円のターボ車 取扱説明書. カタログ. コネクターの脱着方法について. 対応車表. 追加対応車 （2019年12月） 性能アップデータ. POWER DRIVE PV | PIVOT. 特 長. 本製品は、1KR-VETエンジン用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。 また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。 レベル調整. クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。 カプラーオン装着. 圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。 スロコンとの併用で更に高い性能を発揮. |age| bth| gss| wnv| yoh| mni| moo| xki| xfw| ywz| gfu| mym| feu| eta| fhs| vpn| rrd| hnu| oil| fvn| dvs| kvw| ugh| ykp| hlr| ydp| gdy| ruq| ytn| ahx| pdz| ujd| uys| jzf| taw| boq| fyi| sfx| owk| rxw| ble| woy| dvz| lin| kxk| vvv| vek| wub| vil| kbl|