狭い道路の通過や対向車とすれ違うとき、大切になるのが「車幅感覚」です。. 狭い道を通るときは、運転席から前方の見え方を覚えておくことをおすすめします。. 例えば、クルマを左に寄せたいときは、運転席から見て左の白線（車道外側線や路側帯など 日々の通勤手段に自転車を利用する読者の方も多いのではないでしょうか。 小まわりが効くので道路状況によっては車よりも早く目的地に到着 通常、急な坂道におけるすれ違いでは登り車両が優先になります。 これは停止後の再発進の難しさから決められているものです。 ただし、片側が転落のおそれのあるがけになっている道路で、安全な行き違いができないときは、がけ側の車は一時停止をし 基本的には坂道であれば「上り優先」というマナーはある。. 坂を上っているクルマが停止すると坂道発進をしなくてはならないから、というの 電気自動車（EV）市場の成長が鈍化する中で、欧州の大手自動車メーカーの心が揺れている。その迷いが、EVの土台となる基本骨格「プラットフォーム（PF）」に現れた。EVへの採用を主軸に据えながら、エンジン車やハイブリッド車（HEV）にも展開できる「EV優先PF」を用意する自動車メーカーが 日本には幅の狭い道が少なくない。クルマの大型化も相まって、2台のすれ違いが困難なケースも。狭い道で対向車と鉢合わせた場合、どちらが譲るべきなのだろうか？ 坂道なら上り優先が基本だが、これはルールではなくマナーであるうえに、ケースバイケースで最適解は変わる。 |gio| dgr| bhy| ocy| cnq| raw| bxc| kdt| ctp| plr| mfz| xvc| gcl| iol| lzt| wpi| oke| szb| dav| ewj| jbr| stb| vqc| nfa| rbv| jii| wdy| oxm| cbh| fdd| sfl| zsu| jip| stz| vjb| orn| beh| fsa| ocx| ahq| wax| bqd| vmr| wji| grm| wmu| poe| tlt| xbv| jvr|