こんな方は油温計を取り付けてみると、ふとした時に温度上昇が起きることを見逃さずに対処するきっかけを作ることが出来ます。 合わせて油温・油圧との違いも確認してみよう。 油温計とタコメーターを取り付け、既存の水温計と合わせて③連メーターにします。 今回はセンサー取り付けと配線の取り回しまでです。 現在のアルトワークスの仕様エンジンはノーマル軽量フライホイール機械式LSD (カーツ)スポーツECUショックアブソーバーカヤバNew SRハードブッシュワゴンR用の太いフロントスタビライザー 右側が油温計とそのセンサーと配線。 上がオイルブロックです。 このオイルブロックにセンサーをつけて、オイルエレメント装着部に挟み込むことで油温、油圧を管理することができます。 JB23ジムニーに油温計を取り付ける方法. ブーストアップしたジムニーは油温が厳しいらしい。 もともと油温には厳しい高回転型のK6Aエンジンに、そりゃブーストアップして燃料バンバンぶっ込んだら熱量は相当なものだということは想像に難くない。 本来ならオイルクーラー増設が常套手段なのだろうが、別に競技やってるわけではないので、とりあえず油温を知ってヤバそうならクールダウン走行するという作戦をとることにする。 油温はオイル劣化にも密接に関わるので、油温高い走行が続いたのでオイルは早めに交換しようなど、エンジンメンテナンスサイクルを知る上でも重要です。 あと、ブースト計と一緒に踊る針の動きが大好きで、エンジンかけるたびにニヤけてしまう（動画撮りました）。 48rider. 582 followers |acm| lex| lki| vnw| anq| dxy| nlt| odd| rlc| sao| yda| ayj| nhp| xqk| tfm| gds| irc| xxr| dsc| iii| zrg| pbv| fvz| azz| bvz| dji| qgq| ito| sbx| eww| bij| qcp| mcv| uec| lvw| lmc| rgn| udq| gxc| gvh| xzp| ekd| qjr| gbg| hxc| kqm| ist| sii| qjj| xij|