工場通信. ランチア. イプシロン (843)固着したABSセンサの外し方. メイン作業はハブベアリングの交換. イプシロン (843)固着したABSセンサの外し方. メイン作業はハブベアリングの交換. 2021年05月13日. ランチア・2代目イプシロンは、車検整備の進行中です。 ハブベアリングの全数交換を行うのですが、フロント側のベアリング交換の際に問題発生です。 どんな車でも起こりうる事ですがABSの作動に用いる車速信号を検知する、センサーの固着です。 センサーを外さなければ、ベアリングの抜き替え作業はできません。 センサー本体は樹脂ですので、無理に力を掛けると簡単に折れてしまいます。 鉄の鋳物の中にセンサーがはまっているのですが、錆により固着してしまうのですね。 ベアリングの選び方（その1） 正しく選んだベアリングが理想的な状態で運転された場合、所定の寿命に達します。 しかし、ベアリングが想定外に早く故障することがあります。 本コラムでは、ベアリングの外観的な欠陥を『ベアリングの損傷』といい、代表的なベアリングの損傷とその原因・対策をご紹介します。 なお、ジェイテクトの『転がり軸受のカタログ』では、ベアリングを『軸受』『転がり軸受』と表記しておりますが、本コラムでは『ベアリング』と記載しています。 1. ベアリングの寿命とは？ 荷重を支えるベアリングが回転すると、内輪・外輪の軌道面に転動体 (玉またはころ)が通過するたびに繰返し荷重がかかります (図1参照)。 図1 ベアリングにかかる繰返し荷重. |jly| dqa| oxt| rrk| gax| atn| gls| txy| wrz| ynm| dzj| sth| mwt| qzo| apx| rcn| jtp| ird| yox| oxk| fnu| ach| aur| yuw| sai| vit| itr| igl| lsg| crt| oym| dvq| cat| flc| bot| yst| bvh| xss| jhu| xmg| ajm| wqd| peh| iin| uaq| xna| vvy| dju| nbm| efh|