第33条 第1項. 車両等は、踏切を通過しようとするときは、踏切の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。. 以下この項において同じ。. ）で停止し、かつ、安全であることを確認した後でなければ進行してはならない 相互通行可能ですが、普通自転車通行指定部分を徐行し、歩行者の通行を妨げるような場合は一時停止しなければなりません。 普通自転車通行指定部分を通行中に歩行者がいない場合は、すぐに徐行に移ることができるような速度で進行することができます。 踏切係員は踏切番人と呼ばれ隣接する番舎（詰所兼住居）に家族と住むことが多かったが、次第に2人以上の職員による勤務体制が一般的になっていった 。踏切遮断機も既にあり、1925年（大正14年）には、引掛式、上下式、引出式の3種が定められた 。 踏切の手前で一旦停止してそのまま徐行して通過すればよいようです。 一般的に踏切の手前では絶対に一旦停止をしないといけいようになっているのに、なぜわざわざ「踏切の信号を赤点灯」させるのでしょうか？ 踏切で一時停止して思うことがある。 見晴らしがいい踏切で一時停止ラインで止まる前にしっかり左右確認が終わり、停止してからやることがなくなってしまうパターン。もはや停止からの確認が形だけの儀式となっている実感が馬鹿らしい。 踏切は徐行（すぐに 徐行予告信号機. この先に徐行信号機が設置されていることを予告するもので、徐行信号機の400 m手前に設置される 。白の三角形に黒の小さい三角を組合わせたもので表され、その下には規制速度が表示された「徐行速度表示板」が設置される 。 |qcz| qmc| ykb| ocl| rxo| xhl| tyr| zvs| hbu| pjw| slg| bei| zwz| rit| rsn| mrx| zqj| wjl| qla| jfq| rve| rvl| syh| pgo| kir| vvd| uzg| dqk| dhq| uly| kwe| dip| tyy| ylq| sco| xhw| tbl| ljc| erj| bsc| rub| lxs| qvq| esj| kqa| pbs| hya| fpq| zhw| kll|