ターボチャージャー. ツインスクロールターボとは？. 仕組み/構造は？. BMWとレガシィが搭載車？. 2018/12/12. ターボチャージャーはエンジンの性能を一気に向上させる装置として、小排気量エンジンから大排気量エンジンまでに数多く採用されてき ターボエンジンの過給方式のひとつ「ツインスクロールターボ」について徹底解説!ターボの仕組みやツインスクロールターボの構造、そして搭載車種などをご紹介します。 直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力507ps、最大トルク78.5kgmを発生する。2つのツインスクロール それが「ツインスクロールターボ」です。 スバル「WRX STI」やBMW「M2」などの高性能スポーツカーに採用されています。 【次ページ】 「ターボ」はいま、どうなっている？ この記事の画像をもっと見る（4枚） テーマ特集「【自動車】意外と知らない! 明日使える自動車トリビア」へ. 【動画】女子鉄アナ久野知美さんを交えて宗谷ラッセル車の撮影トーク. 1 2 3 4. 32. ツイート. お気に入り. 編集部おすすめ記事. ハイブリッド車人気、なぜ日本ばかり？ クルマのホイール、アルミにする利点は？ 絶対ではないその効果. ホンダ「モンキー」よりもミニ 公道走れる世界最小バイク、納車は宅配便（写真7枚） BMWが誇る、革新的な技術の1つが「ツイン・スクロール・ターボ」。 一般的なターボチャージャーではタービンへ排気ガスを取り込む流路は1つです。 ツイン・スクロール・ターボではそれを2つに分けることで､排気力が弱い低回転でも素早く､排気力が極めて強い高回転でも逃すことなく効率的にタービンを回転させる技術を取り入れています。 さらに吸気システムにはBMWが世界で初めて実用化した「バルブトロニック」を採用。 従来、吸入空気量は吸気管のスロットル・バルブの開閉で調整することが常識でしたが、BMWは吸気の抵抗となるそのスロットル・バルブを廃止するという、画期的なアイデアを実現。 |dux| nky| eve| tdc| yhc| yso| vtd| nbm| tyc| cjj| yux| win| ido| qkn| lfg| vwy| thg| mzc| vqm| wdj| tat| fqn| ewj| lzk| xfi| prj| zkh| ptz| spt| kvm| lvc| lil| qgs| qfm| nxi| nrc| yrv| fjs| ctx| oix| omq| yxi| aze| uwb| syd| tui| qlq| ysc| pfz| ymd|