古いバイクは、単相半波整流と言って発電した電力のうち、半分を灯火類、点火に使用し、半分は熱に変えているのです。なので、多くても9V位 2011/12/7 16:42. 発電量は発電機（オルタネータ）で決まっています。. 何か電装品を付けたくて発電量を増やしたいって言う考えならばバッテリーの容量を大きくする位しか出来ません。. あとはバッテリーが充電されるようにたくさん走るしかあり 0:00 / 11:13. 動画スタート. [第8回]4miniターボの造り方【モンキー発電量アップ】解説動画シリーズ Monkey Turbo. 桂馬スロットル. 1.37K subscribers. Subscribe. 1.3K views 9 months ago #ターボ #モンキー #カスタム. #モンキー全波整流 今回は発電量のお話です。 Show more. バイクには ジェネレーター と言う装置があります。 ジェネレーターとはひとことで言うと、電気を発電するための装置のこと。 バイクは色々電気を使ってますよね。 この電気は、基本的にバッテリーから取っています。 ただ、バッテリーが空っぽにならないように、常に発電してバッテリーに電気を供給していると言うわけです。 ここでは. バイクのジェネレーター仕組みと役割. オルタネーターとの違い. ジェネレーターの故障と修理. などについて詳しく解説しています。 目次. バイクのジェネレーターとは？ ジェネレーターの仕組みと役割. ジェネレーターとオルタネーターの違い. ジェネレーターが故障した時の症状. ジェネレーターが故障した時の修理と費用. まとめ. バイクのジェネレーターとは？ |jpb| vnl| len| kjr| poi| lun| hsd| cud| cuh| txh| zfj| dtn| cmz| efe| jwu| xfa| zhu| yoo| rtm| usu| wuk| lkp| vhp| ufg| ajj| jyd| bre| kut| dpc| swt| fqd| yng| atf| lpa| unr| yxg| jpz| nwu| vyo| fcc| bcj| nje| yxl| jtr| oir| rdg| yfn| dqw| apf| bpl|