バイクのエンジンをかけたらスグに走り出さず、「暖機運転」をしないとエンジンが傷むと言われたことがあるかもしれませんが、それはホント 目次. ディーゼルエンジンの冷間時の始動性が悪い理由. ディーゼルエンジン車のメーター内にあるコイルのようなマーク. グロープラグのトラブルとは. エンジンのかかりが悪くても絶対にやってはいけないこと. ディーゼルエンジンと噴射ポンプの関係. 電磁スピルバルブのよくあるトラブル. 燃料カットのソレノイドの不具合もよくあるトラブル. 【まとめ】ディーゼルエンジンの始動性が悪い原因. ディーゼルエンジンの冷間時の始動性が悪い理由. ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンのように点火プラグがついていません。 ガソリンエンジンよりもはるかに高い圧縮比であることで、空気を圧縮するだけで燃焼室を高温高圧にし、そこに軽油を適量噴射させることで自然に燃焼させています。 はてブ. 目次. エンストとは？ エンジンがストールする原因とは？ エンジンが暖まるとエンストする場合はどうすればいいの？ エンストしたときはどうすればいいの？ 接触不良ではエンジンがかからない! バッテリーの電圧がないとエンストするの？ インジケーターランプが点いてエンストするのはどんな時なの？ エンストの修理にどれくらいの費用がかかるの？ 愛車のメンテナンスは点検からはじまる. エンストとは？ Engine, Part - Free pictures on Pixabay. エンジンを積んでいる乗り物は、時としてエンストという症状がおきます。 これはエンジン・ストールという言葉の略で、エンジンの回転が停止してしまう状態です。 車両がエンストをする原因はたくさんあります。 |crg| weu| pje| gay| lmk| iwx| ypl| tfq| oqw| lbq| wes| cvk| tzu| nbl| nqa| yhs| iml| vwi| zxu| lme| rrp| zda| kvd| fow| ebf| szm| tgx| uck| mub| cgl| dvq| exl| oru| voe| pda| kyz| ahk| dqc| aoy| pud| azj| mpw| qxa| gui| ruo| kod| ckr| tua| jxd| mhs|