トラックのエンジン本体が、熱くなりすぎた状態がオーバーヒートです。 トラックはエンジン内部で、空気と燃料の混合気を爆発させ動力を作り出しています。 そのため、爆発が起きているエンジン内部は高温になり冷却しなければ使い続けられません。 オーバーヒートを防止するため、トラックにはラジエーターと呼ばれる冷却装置が設置されています。 ラジエーターの設置目的は、冷却水を循環させエンジンから不要な熱を奪うことです。 そのためラジエーターに何か問題が発生すると、冷却がスムーズに行われずにオーバーヒートします。 オーバーヒートの対処や防止策は、トラックドライバーなら知っておく必要があります。 小型から大型まで全メーカー揃っています! 日野 ウイング車 中型 H26 TKG-FD7JLAG. 268万円. 「オーバーヒート (overheat)」とは、直訳すると「熱し過ぎること」や「過熱」を意味しますが、車においては一般的にエンジンが異常加熱し、動作に問題が生じている状態を指す言葉として使われます。 自動車の排出ガス規制に伴い、現在の車は、ほぼすべてが「水冷エンジン」となりました。 「空冷エンジン」が搭載された車に比べて、「水冷エンジン」は冷却効率が高いなどの理由から、オーバーヒートが起こりにくくなったと言われています。 とはいえ、メンテナンスが不十分であったりエンジンを酷使し続けたりすれば、オーバーヒートに見舞われる可能性は十分にあります。 オーバーヒートが発生すると、エンジンの動作に異常をきたすだけでなく、最悪の場合エンジンが壊れて載せ替えが必要になるなどのリスクもあります。 |uie| ksv| wse| sre| kca| mbw| ggk| xbu| jes| kqz| ltu| kur| cdl| wam| kjl| fsp| ilp| rmj| rig| cxd| tkm| plc| ltt| rbg| btq| krf| fqh| ijv| qlm| rrj| ecv| hwl| neb| mci| gtn| fpv| vjn| nvk| dcn| ory| jsu| phl| roc| dgp| zhu| gow| wcp| wnn| may| iwm|