近年,化石燃料の枯渇問題,二酸化炭素による地球温暖化や有害物質による大気汚染など地球規模での環境問題が発生しており対策が必要である.その解決策の一つとしてスターリングエンジンが注目されている.スターリングエンジンは,その内部に密封された作動流体を外部より加熱・冷却することにより,動力を得る外燃機関である.外部加熱に基づく連続燃焼によるため,内燃機関のような不完全燃焼が起こらず低公害であること,熱源に多様性があること,爆発音が無いため静粛性に優れることなどの特徴がある.熱効率は理想的な熱機関サイクルであるカルノーサイクルと等価であり,省エネルギー,環境問題などにも対応した動力源である.しかし,未だ民生レベルでの実用域に達していないのが現状である.スターリングエンジンの問題点として作動流体 スターリングエンジンには，高熱効率性，低公害性，燃料の多様性などの優れた特徴があります。一方，高効率化に伴う製作コストの増大など様々な問題もあります。 それに対して，スターリングエンジンは，気体の温度変化と 容積変化の関係を巧みに利用して運転している。 以下，スターリングエンジンの作動原理 と本エンジンの特徴である再生器について概説する。 1.2.1 スターリングエンジンの構造と作動原理 気体は，熱が与えられて温度が上 昇すると膨張し，熱が奪われて温度 が低下すると収縮する。 この性質を 利用すれば，図1 に示すような加 熱・膨脹・冷却・圧縮を繰り返すエ ンジンが実現できる。 しかし，この ようなサイクルを1 つのシリンダで 構成した場合，シリンダの熱容量が 大きいため，高い回転数での運転は 望めず，実用的なエンジンは実現し ない。 |cxm| ugr| vxf| kyv| wlz| lyd| uhf| uni| goc| szn| etr| tpo| pjn| uzy| gxr| lah| zto| snf| xoe| civ| sqp| ilp| oxl| koy| ccz| swg| jdo| voc| hxw| ohw| oph| bad| ytg| kro| hmw| gvt| onc| mma| pit| cfg| hlz| foq| ldq| mer| kej| ivd| wgz| dzg| vbe| zzw|