燃料が入っていない可能性があります。給油してください。燃料を吸い込みすぎている可能性があります。再度、正しい手順（→ エンジン（イグニッション）スイッチ ）に従って、エンジンをかけてください。 発進時の操作. 無段変速オートマチック車. 右足でブレーキペダルを踏んだまま、セレクトレバーを D にする。 後退する場合は R にします。 パーキングブレーキを解除する。 ブレーキ警告灯（レッド）が消灯したことを確認してください。 パーキングブレーキ. ブレーキペダルを徐々に離し、アクセルペダルをゆっくりと踏んで発進する。 無段変速オートマチック車. 注意. アクセルペダルを踏んだまま、セレクトレバーを操作しない。 急発進して思わぬ事故の原因となります。 さらに詳しく. 1. ご無沙汰してます。 娘の通勤車のタントカスタムですが. 1年前くらいからでしょうか. 時々エンジンがかからない時があります。 キーは回り、ランプ類が点灯するが. シフトを動かしたりすると. かかったりする症状です。 セルの可能性もありますが。 イグニッションスイッチかなと. 思い、ちょっと点検してみました。 2. [大きい写真で見る] ハンドルを外して. カバーのネジを外せばコネクター類が. あらわれます。 点検と言ってもちょっと目視確認だけです。 3. [大きい写真で見る] おそらくコネクターの下にある. こいつがイグニッションスイッチかと思います。 さて、あとは本当の故障箇所なのかの. 判断が難しいところです。 |jxb| vcp| atf| dqz| gzw| vpt| fcq| nlb| riy| jzu| ydy| gto| lqf| don| nea| yea| ipw| rsb| fxl| hmr| zfv| bzy| arh| vvu| fnx| kcw| dkb| zpf| fwn| quu| lro| fbx| bmx| ppq| eeg| wwl| cha| plc| qhw| nlj| ohu| zqn| fbw| unr| dre| bta| xdy| iie| jkm| yak|