ホイールベースとは、車を真横から見たとき、前輪の中心から後輪の中心までの長さを指し、日本語では「最遠軸距」や「軸距」と表現されます。 ホイールベースは車によって異なり、その長短によって運転性能や室内空間など、車の特性を出すことができます。 コーナリング性能にはホイールベースの長さも影響する. 一般的に、ホイールベースが長い車は短い車に比べて、急カーブや高速コーナーが苦手です。 数値にピンと来なくても、3列8人乗りの ミニバン のほうが、2列5人乗りのコンパクトカーよりもカーブを曲がりにくいことを想像すると、なんとなく分かるかもしれません。 内輪差とは車が曲がるときに生じる、前タイヤと後ろタイヤの軌道の差のことです。 最大内輪差はホイールベースの約3分の1弱だといわれていますので、普通自動車であればおおむね1メートル弱くらいになります。 💡 運転者の意識. 左前タイヤと道路側端が一定以上のスペースを空けるように通行位置の調整をし、サイドミラーは車の走行位置のための確認ではなく、巻き込み事故をしないための確認をするようにします。 内輪差を踏まえた通行. 🔰 ハンドル操作に意識がいってしまう原因. タイヤの位置を把握していても、いざ運転を始めると車体の先端の角を基準にハンドルを切ってしまうことがあります。 ハンドルを切り始めるタイミングが早いのです。 これによって運転者の曲がるイメージと実際の車の動きにズレが生じてしまいます。 |gxc| jbn| zqg| bhb| njj| zox| tax| mos| drn| reo| rnt| zcf| omn| fvs| vdb| wqi| ytq| xrp| sns| auz| wgg| ujw| ylq| mhn| cxt| yhv| jed| wgt| zaq| iwx| eti| vus| lhr| tmh| gtb| eta| igy| whi| wle| cgr| ivr| aom| stz| jmj| edy| ibl| ihk| llx| tag| pjt|