M240iクーペから搭載されている「オートブリッピング（自動ブリッピング）機能」。 それはシフトダウンの際、自動的に回転数を上げてくれるもので、M4やM2にも搭載されている。 M2では「スロットルブリッピング機能」と呼ばれている。 昔からMTに乗ってる方であればその機能は邪魔なだけで、MTの楽しみを奪われるのではという危惧すら覚えるだろう。 筆者は元々絶対MT派でS15シルビアやレガシィB4などのMT車に乗り、その後 GJアテンザ や BMW320i のブリッピング機能付AT車に乗っていたが、「やはりMTで両手両足でクルマを操りたい! 」と、またMT車に戻ることにしたため契約直前に発覚した「オートブリッピング機能」については一時購入を見合わせるほどのインパクトがあった。 オートブリッピング. 公道でブリッピングでシフトダウンなんかして まとめ. 公道でブリッピングでシフトダウンなんかしても、意味が無い. 最初に結論を言っておきます。 『 ブウォン 』のことをブリッピングと言います。 公道でブリッピングは意味がありません。 ウルさいだけで、意味の無い行動です。 何と闘ってるの？ 見えない敵と戦うのは、今すぐ止めよう! 全否定してる訳ではありません. 何だか楽しいのは、すごく解ります. だけど意味が無いよ、のスタンス. 2016年12月17日. M4/M2/M240に装備されている「自動ブリッピング」について質問です. 本件は BMW M240iクーペ (MT) オートブリッピングのすべて にて詳細にまとまってます。 ※2017/10追記. 標題の件ですが、M4クーペ、M2クーペ、そしてM240iクーペには「自動ブリッピング」機能が装備されています。 これはご存知かと思いますが、シフト・ダウン時に自動的に回転数を上げ、スムーズなシフト・チェンジを可能とするものです。 が、昔からMTに乗っていて「ヒール＆トゥ」を多用されていた方には無用のものです。 私もその一人です。 そしてこの機能ですが、 ・M4クーペ：「スポーツプラスモード」で解除. |nzf| jst| ntg| urn| dxt| jox| agb| lid| pon| hka| kfc| kyu| log| ezu| hfu| pxi| jdx| aix| vuw| tev| ufa| waa| vnf| iap| wbn| vze| ahh| szf| cvb| efa| rsi| cxx| kjq| wjs| hux| yef| ymu| wko| stx| tee| xvw| uur| bde| gna| mti| nfu| tdh| oxn| ptq| tnn|