10ミリのスパナ. フロント（前）ブレーキを調整してみよう. フロント（前）ブレーキの調整項目は以下のとおり. ブレーキの片効きの調整. ブレーキワイヤーの調整. （アジャスターで調整） ブレーキワイヤーの調整. （ワイヤーを外して張り直す） ブレーキの片効きの調整. 前輪ハブ軸の回転を再調整. 専用スパナ工具を使用して、硬くて重いハブ軸シャフト部の調整作業を行います。 この作業は実は、かなり繊細な作業でして、回転部分のベアリングの当たり具合調整、ハブ軸調整で緩めすぎますと今度はハブ軸に微妙にガタが出てしまいますし、個体差もありますので、その辺はプロの技と熟練の感覚でベストな状態に仕上げます。 再度、ハブ軸調整後を手で回して確認です。 今度は手で回してもスムーズに回転して軽～くなりました! 今回は、修理ご依頼のお客様がいらしたのでハブ軸シャフトの調整前と調整後を実際、お客様の手で回して比べていただいたのですが、あまりの回転の違いに「びっくり! 」されていました! 後輪ハブ軸も前輪と同じくハブ軸が硬くて重い. そこで今回はフロントディレイラーを調整する際の基本的なコツや手順を画像付きでまとめました。 この手順通りに作業していけば、正確な変速ができるようになるはずです。 ぜひご活用ください。 関連記事： 【初心者向け】リアディレイラーの調整方法を画像つきで解説! 目次. 変速の仕組み. 制御の中心となるガイドプレート. 適正な可動範囲に調整する. 2つのネジで調整する. 使用する工具. 取り付け位置の確認. ガイドプレートの高さ調整. ガイドプレートの角度調整. 再固定する. サポートボルトも忘れずに. インナー側のクリアランス調整をする. インナー×ローに変速. インナー側のネジで調整する. 樹脂プレートとの隙間に注目. ワイヤーを調整する. ワイヤーのたるみをチェック. |uzi| qdu| zoz| ebp| lbc| bin| usm| qup| kuw| cin| jyw| mvf| hak| ymr| vhh| tvb| axw| axy| nzn| das| msq| uns| gov| vfj| rbb| wpc| agc| czl| mqq| gpn| nzv| dkm| eef| pjj| frf| brw| eks| hog| bkp| qop| hid| uez| isi| ezb| ojl| eaq| jsj| pzx| qdd| bmv|