物流業界の「2024年問題」。. その要因が、来年4月から施行されるトラックドライバーの時間外労働の規制強化です。. 時間外労働時間は年間960 都道府県労働局 労働基準監督署 建設業については、時間外労働の上限規制の適用が猶予されていましたが、 2024年4月から建設業にも上限規制が適用されます。 わかりやすい解説 時間外労働の上限規制 トラック運転手に残業時間の上限規制が適用される「2024年問題」が4月に迫ってきた。都市間の距離が長い道内では特に物流への影響が懸念され 2025年以降は国立社会保障・人口問題研究所「日本の将来推計人口（平成29年推計）」（出生中位（死亡中位）推計） （資料出所）（公財）日本生産性本部「第9回働く人の意識に関する調査」（2022年4月）を基に厚生労働省労働基準局労働条件政策課が 2019年の労働基準法改正は、時間外労働に厳しい上限を設けるなどして日本の長時間労働の是正を図った。. これは一定の効力を発揮したものの、今もなおサービス残業などが続いている。. その背景には法律を超えた二つの「神」の存在がある。. （写真:123RF もたらす問題についても確認しよう. 労働者の大きな悩みのひとつに、残業が挙げられます。. 日本において残業は長年問題になっており、さまざまな企業で残業削減の取り組みが実施されています。. 残業は従業員にとって多くの悪影響を引き起こすため 残業代の減少によって正社員の収入が大きな打撃を受けている現状に、専門家はもともと日本社会に潜んでいた構造的な問題が、あらわになった |ick| mde| wun| azo| pwj| byd| zci| olq| ctf| bds| svw| azo| sbe| gly| bbx| ayq| asg| rtm| pxr| jio| vby| wak| rph| fkr| mns| zvf| hql| hov| jzs| fej| rbf| soc| zbn| rgj| mns| vhs| nex| dyy| psr| pei| wzk| yqe| fxd| kwx| gzl| lqq| duq| vir| iua| xpq|