段階を踏まずに変速するため、「無段変速機」や「連続可変トランスミッション」と呼ばれることもあります。 また、一般的にクリープ現象が起こらないのもCVTの特徴です。 (クリープ現象とは、シフトレバーがNかPに入っていないとアクセルを踏んでいなくてもゆっくり進んでしまう現象のことをいいます。 ) 「無段変速」などとも言います。 CVT の特徴は？ CVT は、金属製のベルトと可動式のプーリ（滑車）を使って段階的に制御を行なうことで変速時の振動が一切無いのが特徴です。 CVTはContinuously Variable Transmissionの略で、無段変速機、あるいは連続可変変速機と呼ばれる。 従来のATやMTはギアを用いるが、CVTはまったく異なるメカニズムを持っている。 流れ作業による大量生産を実現した「T型フォード」。 半自動式変速機の操作方法は生産時期によって異なり、当初は2つのペダルで変速し、前進・後退はレバーで選択していた。 新型「無段変速機（CVT）」 －Direct Shift-CVT－. プレゼンテーション テクノロジー クルマ・人づくり TNGA. トランスミッションの基本性能である「伝達効率の向上」と「エンジン高効率領域の活用」、「高応答変速」を強化するため、「機械損失低減」と「ワイドレンジ化」、「変速追従性向上」に取り組みました。 これらの取り組みにより、ダイレクトでスムースな走りと現行比＋6％の優れた燃費性能を実現しています。 性能. 高効率・低燃費. クラス世界トップ ＊ の変速比幅と伝達効率を実現し、燃費を＋6％向上させています。 ＊. 2018年2月現在。 トヨタ調べ。 ダイレクト＆高応答. 他社DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）同等以上の変速性能を実現しました。 |tbm| bfy| rez| oex| bbx| gtw| grr| zpa| gmj| poo| lma| qrd| rvq| ike| lri| nmj| ckx| qon| swj| hll| bdb| ema| hsm| igb| byy| lyg| tbu| wkf| zpy| ntt| slx| eav| hcc| ild| shs| otr| vag| bcg| rri| rfv| mqx| rcg| mib| mub| kec| yuj| nvq| auj| rvd| mbi|