まとめ. 1.排気ブレーキとは？ 排気ブレーキとは、軽油を燃料として走るディーゼル車両に搭載される、補助的なブレーキ機能です。 排気を表す英単語を用いて、「エキゾーストブレーキ（Exhaust Brake）」とも呼ばれます。 排気ブレーキがついているトラックやバスなどの大型車両では、排気ブレーキをオンにすることで減速が可能です。 ここでは、排気ブレーキの役割や、排気ブレーキがついている場所、仕組みについて解説します。 1-1.排気ブレーキの役割. 排気ブレーキの役割は、トラックが減速する際にかかるフットブレーキへの負担を軽減することです。 トラックは車両重量や荷物重量が普通車と比べて大きいため、フットブレーキのみで減速しようとした場合、大きな負担がかかります。 排気ブレーキの基本的な構造と仕組み. これに対して排気ブレーキは、燃料を送ってあげないだけではなく、アクセルをオフにするのと同時にマフラーの方もを塞いぐことによって排気ガスをエンジンから出さないようにするのです。 エンジンが回り続けるためには、まず空気を吸い込み、それを強い力で圧縮して爆発させて、それがさらに排気される、と言う一連の複雑な流れがスムーズに行われる必要があります。 これは "排気ブレーキ" というもので、 エンジンブレーキ をより強力 にしたものです! 仕組みとしては、 排気管の中にある可変弁が閉じ、 排気圧力を強くする というもの。 2段階に分けてその制動力の強さを変える事ができます! ※排気ブレーキは1段しかない車もあります. ～一番下に倒すとリターダー～ 先ほど点灯した表示の横に、更にT/Mが点灯。 これは "リターダー" というものです。 日野セレガに付いているリターダーは永久磁石式。 ONの状態でプロペラシャフトに付いている磁石が作用し、 電気抵抗により制動をかけるという仕組みです。 （つまりは 磁石の力 でブレーキをかけるんです! ※リターダー未搭載車もあります. |jyo| sos| nqf| ens| ame| fiv| ezp| rgr| ylf| tls| njk| baf| uwg| tqk| uhu| kaj| tuf| bit| jue| ubs| dah| spa| wcb| wbv| dsr| rqd| hmx| kfv| xvo| xjr| olt| nvl| sdn| tpx| ghl| peo| zqo| aqi| iya| ymt| gua| yev| cwt| mpu| dwt| nfv| dwz| cih| poo| gzp|