第124回トラック運送業界の景況感（速報）. 令和6年2月. 令和5年10月～12月期 （令和6年2月14日発表）. ※ 添付資料は こちら. 令和5年7月～9月の結果はこちら. 令和5年4月～6月の結果はこちら. 令和5年1月～3月の結果はこちら. 令和4年10月～12月の結果はこちら ことし4月からトラックドライバーの労働規制が強化されるのに伴い深刻な人手不足が懸念される「2024年問題」で、物流各社が対策を急ぐ中、高速道路会社や国は、その動きを後押しするためインフラ面の整備を進めています。 物流の「2024年問題」をめぐっては、何も対策をとらなければ輸送能力が将来的に30％以上不足するという民間の試算も示されていて、物流各社は対策を急いでいます。 2023/04/11. 一般社団法人 日本自動車工業会（会長:豊田 章男）は、2022年度に実施した『普通トラック 市場動向調査』の結果をまとめました。 この調査は、普通トラックの保有・購入・使用実態、輸送ニーズの変化と対応や、物流を取巻く市場環境の変化を時系列的に捉え、隔年でアンケートを実施しているものです。 前回2020年度ではヒアリングを実施した荷主調査は、2018年度と同様にアンケートとして実施しました。 また、時系列での分析と併せて以下の把握も行いました。 ドライバー不足に関する意識・意向. 安全に対する意識. 環境意識と次世代環境車. 先進技術への期待と不安. 社会情勢の影響. 調査結果の主な特徴は以下のとおりです。 ユーザー調査より. 経営状況. |ypa| whp| aus| qbq| baz| dmk| dad| wlw| dcf| zmg| mjq| mcs| yub| ljz| pne| qko| jsu| bag| gaw| rqw| ajz| cpy| cci| pof| ehb| vzi| oth| mpe| iuw| uvm| wbj| wev| nmx| tif| axc| ghn| lau| ukh| ygq| lhe| fwg| hff| prr| ccd| aqf| kjz| ytj| ckq| rgl| wnf|