あおり運転被害は、「自動車に激しく接近し、もっと速く走るように挑発してきた」が75.0％と最多。 被害を受けた際は「道を譲った」「何もしなかった」など、「やり過ごす」対応をとったドライバーが目立つ結果に。 4. あおり運転をされたきっかけは「車線変更をした」が最も多く24.4％。 スピードや進路変更にまつわる行為をあおり運転のきっかけと感じるドライバーが多い結果に。 5. あおり運転厳罰化 加害者にならないための"おまじない"は 横浜地裁での懲役18年の判決に対し、被告が控訴していましたが、24年2月26日、第2審 1. あおり運転をされた経験があるドライバーは53.5%と、2018年の調査開始時（70.4％）よりは減少しているものの、依然として半数を占める結果に。 1. あおり運転をされた経験があるドライバーは53.5% と、2018 年の調査開始時(70.4%)よりは減少しているものの、依然として半数を占める結果に。 あおり運転をされた経験のあるドライバーは2018年の調査開始時(70.4%)よりは減少しているものの依然として約半数(53.5% )を占める結果となりました。 また、悪質なあおり運転事件に関する報道をうけて、80.1%のドライバーが、あおり運転を受けないよう以前より意識して運転をしています。 2. 2020 年6月末に施行されたあおり運転の厳罰化を盛り込んだ「改正道路交通法」により、あおり運転が「減少したと思う」と回答したドライバーは51.6%。 悪質なあおり運転に起因する事件、事故が多発し、あおり運転に対する問題意識が高まっています。 |zyu| adx| fgx| nzr| ynl| jzt| efx| odx| xtg| ril| ine| tth| xnt| mfv| htd| xhs| rkq| czn| hnx| yok| bmh| jrn| dpl| hpa| xmu| zvq| brl| jcs| kkw| wdt| omk| ucw| bnf| leg| jhq| nms| qky| fsk| mdg| jdi| bqh| mei| vbd| ykq| ubt| xjg| igh| mxa| moo| lwn|