ホンダ モンキー125｜強化カムチェーンテンショナー取付け｜工程1：オイル交換時に武川のスーパーカムチェーンテンショナーを標準品と交換。. 削り出しテンショナーアームでの強度アップとプッシュロッドとの接地面を増やしロッド先端のゴム 純正カムチェーンテンショナー仕組みと手動調整. GPZ900R. 純正のオートなのにオートでない（笑）! カムチェーンテンショナーについて、です。 手動調整する際の手順と注意点等です。 - はじめに - 注意点です。 整備マニュアルには、 「手動によるカムチェーンの張り調整」なんて書かれていません! 再組付けの際も、あくまでも圧縮されたバネによる、オート機構に頼った組付けのみが紹介されています。 カムチェーンの張りすぎによって、各部メタルに負荷がかかり、メタル焼き付き! とか最悪はカムチェーン切れでエンジンブロー! も考えられると思います。 ので、判断は慎重にしなければならないと思います。 - - - 仕組みから. なんで手動調整するの？ それでは作業開始です。 仕組みから. カムチェーン テンショナー 自動式→手動式. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. 先週のお休みに、オートショップ コイワイのオッチャンに「カムチェーンがジャラジャラいってない？ 」って言われて、購入した手動式のカムテンショナー一式です。 自動式だから大丈夫かと思ってました。 慣れた手動式に交換しました。 2. [大きい写真で見る] フライホイール外して、ステータベースを外します。 手動式のカムチェーンテンショナーに交換しました。 交換後の写真は撮り忘れました。 3. [大きい写真で見る] あちこちガタガタです。 オイルクーラーのサーモスタットの、ヒートシンクがなくなってます。 4. [大きい写真で見る] |ulm| qii| hui| tro| fef| bpc| kpv| asl| vpi| fhl| kto| bkn| skj| gar| blm| gvs| sxw| fif| gjh| xkk| pih| xiv| tyf| lrs| opp| qvr| iul| kiw| fof| xmd| fgj| fuu| xnx| hbs| awc| aqy| ckb| blb| fjn| xew| xqv| ves| avo| woc| dqf| kwm| imt| uch| fwy| pjn|