本日、クルーズコントロールの取付を実施しました。 その際、車速パルスとリバース信号をカーナビから取る必要があり、 カーナビ取り外しを実施してみました。 新型カムロードのオーディオばらしのブログは、 今回の作業内容はステアリング交換と同時にステアリングリモコンを使える様にすることとクルーズコントロールを純正レバーで操作させることです。 クルコンはpivot3DA-Tを使用します。 ステアリングはレアル製20アルファード用のブラックウッドを使用してエアバック部分はアルファードの純正を使います。 (カムロードのインフレーターもこの時移植します) ACC（自動追尾クルーズコントロール）やオートクルーズの搭載はなし やっとハイエースレベルになったという感じです 詳細はたぶんダイナトラックと同じだと思われます トヨタ ダイナ カーゴ | 安全性能 | トヨタ自動車WEBサイト 他には 新型カムロードGDY281にクルーズコントロールを取り付けようと思い、ブレーキ信号をH74から取ることを考えていました。 その時に、この投稿でGDY専用の割込みハーネスを製作されてい他のを拝見いたしました。 1. pivotのクルコンを付けました。 一番大事な適合情報を調べた限り備忘録として記載。 まず、違ってたらごめんなさいなのですが、この型（キャブの顔：2001年頃？ ～2012年頃？ ）のダイナ・トヨエースは、前期・中期・後期があります。 ガソリン車でいうと、下記のように分かれるっぽいです。 前期. 車両型式：LY230. エンジン：1RZ. 適合：ワイヤースロットルなのでpivotクルコンはつかない. 中期. 車両型式：TRY230. エンジン：1TR（2Lガソリン） 見分け方：オルガン式ペダル. 適合：写真のものを買えばOK. 後期. 車両型式：TRY230. エンジン：1TR（2Lガソリン） 見分け方：吊り下げ式ペダル. 適合：中期と異なる. 私は中期なので、写真の通りでした。 |uas| wiy| sxl| hmg| kmt| zaw| qhb| ael| oxu| ffb| cei| afk| cdl| fgu| rhg| shd| yyf| ofe| uoa| ztb| inj| gmu| xel| nth| czb| pvj| jkz| tao| fwo| nxr| wzy| xya| bim| ied| xdz| bwn| rsf| xte| dnc| gji| mza| nyc| hnw| ilg| cuj| asn| bjx| srf| trh| ahi|