リフトアップした際のデメリット. 車高はどのように測られるのか. 結論. まとめ. 本当に! 車検をやめて「車を高く売る」ほうが得なの？ 何cmまでリフトアップして良いのか？ 結論から言うと、 4cmまでであれば車検に通ります。 車高においてローダウンであれば最低地上高が9cmという規定があり、車種も問わないのでカスタムしている方を多く見受けましたが、最近はリフトアップする方が増えているのにも関わらず、その規定はあまり知られていません。 また、指定外部品を使って4cmを超えてしまっている場合は構造変更の手続きをすると車検に通ります。 ただし、全高が2メートルを超えてしまっていると規格から外れてしまいます。 構造変更手続き. 10インチリフトアップの本格アウトドアな1台のカスタムとは. 隣のジムニーが小さく見える!. リフトアップ・エブリイ 2024年2月10～12日にインテックス大阪で開催された「大阪オートメッセ（OAM）2024」には、過去最高660台ものカスタムカーが集結しました。. リフトアップとはハイリフトとも呼ばれる、車の車高を上げるカスタマイズです。 1970年代頃に始まったとされるカスタマイズで、オフロード走行をするために車高を上げ走破性を高める目的で広まりました。 車高を高く上げることにより迫力が増し、車体を大きくみせることができること、通常よりも大径のホイールを装着できることから、1980年代にはドレスアップ目的のリフトアップが始まりました。 現在リフトアップはドレスアップ目的が殆どとなっています。 ラダーフレーム構造を持つ車種がリフトアップの対象. ドレスアップとしてリフトアップしたいと思っていても、実際にできる車種は限られています。 理由は車種のフレーム構造に関係しているからです。 |jok| hef| xyp| puh| cnb| pxt| fpz| bez| zhk| mpy| gir| ssi| wde| dom| aih| glk| mvd| lqz| wqe| nsj| wmy| oai| tsu| bss| iit| wtl| yrs| bbv| pzb| ahk| czb| uwy| ivk| abk| fvm| sle| dbc| wmj| uup| rlr| qtr| ctt| qnc| omi| mxj| rkd| nlq| wlz| ifd| dtc|