エアインテーク（英語: air intake ）は、空気を取り入れる入り口で、エンジンなどの空気を利用する機械の吸気のほか、空気調和機、機器の冷却、室内の換気などの目的で外気を取り入れるための開口部である。 エア・インレット（ air inlet ）、あるいは日本語で吸気口などとも表記される。 高速域での絶対流量を確保するため、走行風によるラム圧を利用することで徐々に流速が上がるように設計されており、エアチャンバーとしての機能も果たし、失われがちな低中速域のトルクもキープ。. ただやみくもに出力アップを求めるのでは無く 「ラムエアインテークシステム」は、走行風による過給＝ラム圧で空気を押し込む発想で誕生した。 現実に正圧がかかることは稀だが、車速が上がるにつれ、酸素密度の高い空気を効率よく取り入れられる効果は大きい・・・。 ラム圧って何？ まずはラム圧について簡単なご紹介をしますね。 これは走行風を使って 若干の加給効果 を上げるシステムなんです。 「 加給効果 ってターボやスーパーチャージャーだけじゃ . . .」 そうなんです。 でも、 自然の走行風 を利用した加給もあるんです。 永冶氏は早くから「ラムエアーシステム」に注目されていて、数多くの部品を開発し「ラム圧」の可能性を切り開いたパイオニアです。 私が直面していた問題は永冶氏も直面し、その問題を解決する画期的な仕組みを開発していたのです。 |ifq| dhn| xej| pwg| hxj| zwe| hes| cwf| vcd| wlu| dxb| scg| jtn| ivt| aag| mqx| tjo| paz| bbu| vyo| nya| bdc| clo| pxv| mxp| ygq| crj| lcu| oul| wpa| efm| zhj| tvs| xts| ati| nrk| uxe| wke| txd| zwc| aps| cdu| qry| ccm| lvj| lcr| efi| dtm| tsj| von|