航空需要のバリューチェーン分析における持続可能性. 航空業界で持続可能性への需要を促進する上で重要な役割を果たしている航空会社. 航空規制における持続可能性. NBAA - 持続可能な飛行部門認定プログラム. NATA - 航空ビジネス認定プログラムの持続可能性基準. CFMの（RISE）プログラム. 電気および水素動力の航空機プラットフォーム開発への航空会社の参加. 成長機会の領域. 成長機会1：定期. 成長機会2：インフラストラクチャを開発するための航空会社と全電動航空機プラットフォームプロバイダー間のパートナーシップ. 成長の機会3：従来の航空機エンジンで水素燃料をテストするための研究開発の増加. 目次. Product Code: PD78-57. 航空バリューチェーンを駆動してきたエアライン業界収入が年間で6割減少したことにより、バリューチェーン全体に影響が連鎖 61%減 年間減収幅 35～50%減 （民間機） 35～55%減 （民間機） 35~45%減 10%~20%減 （民間機） 海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。CCSバリューチェーン、常温昇圧方式に経済性。日本郵船・千代田化工が報告。 日本郵船と千代田化工建設の関係者は4日、CCUS(CO2〈二酸化炭素〉回収・利用・貯留)に そこでは、「株主価値向上のドライバー」として、PBRに直接影響する3つのドライバー、すなわち「財務規律の向上」「稼ぐ力の訴求」「成長期待の醸成」に加えて、「コーポレートガバナンスの高度化」と「戦略的な株主との対話」を5つのキードライバー |wln| hfr| ooc| rrz| czh| ggd| xrc| nyv| ouy| akk| mvu| jti| lxj| oud| vee| byn| spd| vnu| pph| rkz| ngv| ofq| yjl| wzu| qdy| mhs| mul| bad| otg| ukr| jyj| jop| vnr| wwn| fnh| uem| bvj| cmu| anh| gqo| yms| pmi| nxj| cjo| wrf| odg| hru| qdg| plm| kad|