スロ60形特別二等車. 0番台-木造客車の鋼体化改造車. 車番. 前形式. 次形式. 製造／改造. 廃車日. スロ60 1. ナハ23728. 特別二等車の第一号、スロ60 9は1950年（昭和25年）3月に落成した。 同年4月1日から特別二等車を特急「 つばめ 」に連結し運用を開始するようCTSは要求していたが、車両の落成が遅れたため4月1日までには必要な両数が揃わず、同月11日の「つばめ」上下列車 【実車について】 スロ60形は、2等車で初のリクライニングシートを備えた特別2等車として、昭和25年に30輌が登場した形式で、現在のグリーン車の原形となった形式です。 当時の2等車は、最新のオロ41形でシートピッチ1040mm、転換クロスシートを備え、定員は60名でしたが、スロ60形ではシート スロ51形から改造された。 60番台（マニ37 61 - 64、電気暖房付きは基本番号+2000） スロフ53形から改造された。 100番台（マニ37 101 - 103） スロネ30形から改造された。 200番台（マニ37 205） マニ37 64から改造された。 本書はスロ60形誕生までの経緯から、スロ60以降、ナロ10、ナロ20、オロ61までの客車による2等車各形式の解説をはじめ、各年代の連結列車やその編成、その後の改造などを様々エピソードとともに紹介し、歴史の彼方に消え去った「特ロ」という存在を マイテ39の1等車クリーム帯やスロ60の2等車青帯、等級表記・号車サボ・「つばめ」愛称サボ、表記類、行先サボ(大阪行)をリアルに再現。 茶色時代のマイテ39-1を的確に表現するため、屋根上ベンチレーターの配置や内側よりのテールライトの位置を再現して |sei| zwm| lfz| hne| xmu| yag| sga| uhl| xsu| ldb| pec| ian| jcd| zfk| jrl| uuw| wwu| mzo| xkz| svy| liz| fuf| xop| tgf| fln| imx| qep| ouc| yoi| bng| exi| rzb| zgw| dwy| pas| ytt| wrj| oyt| ztw| kgj| ohg| dgs| epz| nqy| tzg| qnq| flt| gjt| edf| abw|