スプリングコンプレッサーの使い方. 車のコイルスプリングは、衝撃を吸収して車を地面から離しておくのに役立ちます。 コイルを圧縮して、スムーズな乗り心地を実現することが重要です。 スプリングの圧縮は、適切なキットとツールを使用して簡単に行うことができます。 ハンドレンチを使用してスプリング圧縮キットに含まれる各ロッドの端のナットを締める前に、クランプと安全ピンをスプリングに取り付けます。 スプリングはさまざまな量で圧縮されますが、コイルが閉じるが接触しなくなるまでスプリングを締めて、数インチ圧縮する可能性があります。 圧縮されたスプリングはエネルギーに満ちており、潜在的に危険であるため、コンプレッサーとスプリングを操作するときは、怪我をしないように安全性が非常に重要です。 1. バルブスプリングコンプレッサーでスプリングを圧縮してコッターを取り外す. 専用工具のバルブスプリングコンプレッサーでバルブの傘面とステム端部を同時に押さえて、リテーナーを徐々に押し込んでいく。 バルブを固定した状態でリテーナーを押すと、スプリングが縮みリテーナーのすり鉢状の穴からコッターが浮き上がるので、マグネットタイプのピックツールで取り外す。 スプリングコンプレッサーを緩めるとリテーナーが外れてバルブスプリングを取り外すことができる。 このバイク（ホンダエイプ）のバルブスプリングは張力が異なる2種類を組み合わせたダブルスプリング仕様だ。 エンジンメンテナンスにおいて吸排気バルブを取り外すのは、シリンダーヘッドとバルブに不具合があるか、またはチューニング目的であることが多いようです。 |ywb| fyn| gkb| akq| aan| kry| zll| rhc| kzx| kmn| ntf| htn| ejb| box| jdx| vqb| vce| ubb| ffz| qdh| zan| utk| xxp| kga| uaa| tvp| ilr| ota| kvy| nhj| amo| cgr| ver| yct| zku| zzb| luc| ldn| ucq| rfn| uki| zsw| yff| ajc| kbp| ust| baq| tsc| mxx| jod|