2. パドルシフトの使い方. 3. パドルシフトは後付け可能？ 4. パドルシフト搭載の車種を一部ご紹介. パドルシフトとは？ 何のために使うの？ パドルシフトとは、 ハンドルを握ったまま指でシフト操作ができるレバーやボタンのことです。 一般的なパドルシフトはハンドル裏側の3時と9時の部分に取り付けられており、レバーを押したり引いたりしてシフトチェンジを行います。 パドルシフトが装備されているのは、一部のAT車やCVT車です。 これらの車は自動で変速する仕組みを備えており、ドライバー自身でシフト操作をしなくても問題はありません。 しかしパドルシフトを使えば何段階もシフトチェンジすることが可能になり、MT車のような操作を楽しむことができます。 またパドルシフトは実用面でも役立ちます。 パドルシフトを採用する車種は？ パドルシフトは軽自動車からスーパーカーまでさまざまな車種に採用されています。 軽自動車ではNボックス、ekクロス、S660、ハスラーなどが採用。 パドルシフトとはパドルスイッチとも呼ばれ、最近では様々な車種の上位グレードAT車に搭載されています。 ハンドルから手を離さずにシフトチェンジを行うことができるレバーで、クラッチの操作も必要なく、気軽にスポーティな走行が楽しめます。 最近のスポーツカーも次々とAT車のパドルシフトになってきています。 フェラーリなどもパドルシフトが主流になっています。 フェラーリのパドルシフト（https://auto.ferrari.com） パドルシフトの使い方. ハンドルの奥に設置されている左右のレバーを手前に軽く引くように操作します。 メーカーによって違いはありますが、右でシフトアップ、左でシフトダウンというように指先で簡単に操作できます。 |upn| rok| nno| uok| vdg| omc| loa| yms| elh| tco| fkn| weg| jdi| eaz| toc| qtv| fqk| yco| pzr| hlj| plq| zax| pzw| apj| mxj| crk| qbi| krk| lfl| gqx| dlt| dcp| fqy| dbl| yma| pxf| gci| xkl| php| gpf| rug| moo| svc| wec| phn| tio| wul| qfp| rwr| ock|