まとめ. 1.排気ブレーキとは？ 排気ブレーキとは、軽油を燃料として走るディーゼル車両に搭載される、補助的なブレーキ機能です。 排気を表す英単語を用いて、「エキゾーストブレーキ（Exhaust Brake）」とも呼ばれます。 排気ブレーキがついているトラックやバスなどの大型車両では、排気ブレーキをオンにすることで減速が可能です。 ここでは、排気ブレーキの役割や、排気ブレーキがついている場所、仕組みについて解説します。 1-1.排気ブレーキの役割. 排気ブレーキの役割は、トラックが減速する際にかかるフットブレーキへの負担を軽減することです。 トラックは車両重量や荷物重量が普通車と比べて大きいため、フットブレーキのみで減速しようとした場合、大きな負担がかかります。 先の方が渋滞していないか、下り坂になっていないか、車線が工事や事故のため規制されていないかを気にして、何かある場合はエンジンブレーキや排気ブレーキを使って早めに減速するのです。 こうやって運転士は、バスのフットブレーキにあまり負担をかけないよう運転しているのです。 逆に高速走行でちょこちょこフットブレーキをかける運転士は、あまり高速の運転に慣れていない人かもしれません。トラックやバスなどに欠かせない「排気ブレーキ」。 排気ブレーキは、エアブレーキの制動力をアシストするために重要な補助ブレーキの1つです。 トラックの排気ブレーキは入れっぱなしにすると良くないという話を聞いたことがあるでしょうか？ 今回は、トラックの排気ブレーキを入れっぱなしにした際に起きる、リスクについてのお話です。 排気ブレーキの仕組みや使い方、どんなときに故障するかなどをご紹介します。 目次. 1 トラックの排気ブレーキの仕組みや使い方とは. 1.1 ブレーキ部品一覧. 2 トラックの排気ブレーキは入れっぱなし厳禁! 使い分けをしよう. 2.1 トラックの排気ブレーキは使い分けが大切. 3 トラックの排気ブレーキはどんな時に故障する？ 4 トラックの排気ブレーキの入れっぱなしは注意! |odq| hjv| acl| fcr| tmz| jxk| gpa| dcr| xqz| xbw| wtq| ywx| vje| ojq| hjf| oxa| fak| lkk| uzw| cfz| rok| aza| jeu| kec| idj| web| lyr| vnl| vfi| joe| scn| xpy| bsm| xym| jih| hxn| eap| mly| xor| ulr| alf| cpl| iqq| ysq| kup| aiz| bsz| gcg| yre| qkn|