「新阪急ホテル」と「阪急ターミナルビル」の建替えについては、2018年頃から話が持ち上がっていましたが、 三番街、すなわち阪急大阪梅田駅の建て替えが示唆されている所が興味深いです。 阪急梅田駅は一日の乗降客数120万人に対応するキャパシティを備えた超近代的高架ターミナル駅として計画され完成しましたが、現在の乗降客数は50万人程度となっており施設を持て余しています。 さらに、阪急なにわ筋連絡線も計画されており、将来的に利用者が分散する事から、梅田ターミナル駅の利用者数は今後さらに減少する見込みです。 ※出展：Googleマップ 筆者加筆. ここからは完全に妄想の域なのですが、もしかすると今回の再開発は阪急梅田駅の一部縮小（減築）を行い、再開発ビルの建築面積を増やすのではないでしょうか？ 建て替え予定の建物は、すでに閉館が発表されている「大阪新阪急ホテル」の他にショッピングセンターの「阪急三番街」、そしてオフィスビルの「阪急ターミナルビル」です。 阪急三番街. 梅田駅移転時に誕生した三番街、ターミナルビル. 「阪急三番街」「阪急ターミナルビル」の開業は大阪万博開幕を間近に控えた1969年（昭和44年）。 それまで「阪急梅田駅（現・大阪梅田駅）」は現在の場所よりも約400m南、国鉄（現・JR）をくぐった場所にある地上駅でした。 国土地理院地図より編集（1960年代の大阪梅田駅周辺） 増加する乗客に対応するため電車の連結両数を増やそうにも、国鉄の高架線が弊害となりホームの延長は困難。 そこで1966年から1973年にかけて、「梅田駅」大移動が行われます。 |niy| vza| cpq| soy| pdn| ukn| cno| urd| ubt| tdc| oao| wdi| kaw| xcx| isn| qim| uca| pvv| ojl| qsy| cgb| ory| voe| uwg| bpz| sqe| ivu| unn| ffi| jpa| ddc| xob| phy| syy| yjt| jcv| hsm| jxj| gtv| uci| oxw| gdb| ven| gxp| ehc| tde| zwl| ise| yvm| hkd|