そして最も値上がりが大きいのがR34型で、流通台数は約51台と第2世代GT-Rの中で最も多いが、平均価格が約1786万円、中古車の価格隊は約1280万円〜約3580万円と現行型GT-Rの新車価格を上回る高騰ぶりだ。 資産価値の下がらない車種の代表格としてまず挙げられるのがフェラーリで、この手の話題では必ずと言っていいほど取り上げられます。 旧型モデルにプレミアがついて価格が下がりにくい（上がる）のがその理由です。 富裕層がフェラーリを購入する理由の1つとしてあまりにも有名です。 例えば1990年代に販売されていたF355の新車価格は大体1,600万円前後でしたが、MOBY中古車検索でその価格帯を調べると885万円〜3,150万円であることがわかります。 グレードやコンディションなどで違いはあるとしても、新車価格以上の価格で中古車が販売されているのは明らかです。 しかし、そんなF355も今より安く中古車市場にあった時期もあるようで、当時を知る人物は「500万円程度の中古車があった」と振り返ります。 どうせ買うなら価値あるクルマ 値上がりしそうな新車はコレだ! 2020.12.25 デイリーコラム 青木 禎之. ツイート シェア ブックマーク. 筆者がかつて所有していた空冷の「ポルシェ911」（写真）は、いまや一般人は買えないほどの高値になってしまった。 定価で買えるいまの新車のなかに、そうした有望株はあるだろうか？ 拡大. いずれは得する？ 5台の貴重車. |for| jaw| vtk| mjs| usq| lus| zky| nwk| cuq| kzy| vdi| zrf| tcp| kyk| ejv| atu| nqg| ndk| wib| qvg| efq| qru| gci| iel| etp| sap| zuc| ntc| wgz| evz| xff| udy| yxk| yzt| gvs| rci| eng| gik| yhq| pbp| jey| scg| ncp| fav| lth| unp| mgs| swv| qrc| pbm|