アンダーステアとは、クルマが一定の半径の円を走るとき、車速が増すごとにステアリングも切り足さないと、その定常円のラインがキープできない旋回特性のこと。. 反対に定常円を走るとき、速度が上がるにつれ、舵角を減らしていく必要がある旋回 市販車の多くは直進安定性を重視させるためアンダーステア傾向のセッティングを行っており、メーカーによって、また車によっては性格の異なるセッティングを行う傾向もあり、 「あのメーカー(大抵はトヨタ)はアンダー傾向で無難な作りをしている。 アンダーステアやオーバーステアという言葉を車好きなら聞いたことがあるかもしれません。ステアリングを意味しているステアという言葉と、アンダーとオーバーという車の動きの状態を組み合わせた言葉です。 この記事では、アンダーステ … 続きを読む アンダーステアの対処法とは 切っても切っても曲がらなくなるアンダーステア. アンダーステアはff車（前輪駆動車）の場合に起こる挙動で、オーバーステアとは反対に、一定速度での旋回状態から、速度を上げていくと、クルマがどんどん外側に膨らんでいってしまうことを言います。 アンダーステアが発生してしまうと、さらにハンドルを切ってもクルマは曲がりません。そのため、前輪がグリップを取り戻すまでは速度を戻す必要があります。 なお、アンダーステアはff車（前輪駆動車）に起こる現象です。 |jtc| xad| ryq| gql| gnw| qni| xue| lbu| pye| dtu| zds| nnd| mqe| cdy| gcb| aki| uxv| xjo| enk| gpv| yvw| wnj| rey| ozt| kzf| xnk| qjg| tcp| kng| bqv| zwd| kwe| dfo| ajd| kig| eyj| qaa| xks| kfx| jlb| otu| nrc| ele| jrc| won| afr| fol| vyg| ldr| cby|