目次. ブレーキの仕組み. ディスクブレーキの仕組み. ドラムブレーキ. ブレーキパッドの仕組み. ブレーキパッドを交換するときの注意点. ブレーキの仕組み. 自動車にブレーキがなければ、当然ながら運転することはできませんし、ブレーキがあっても故障などで正常に作動していなければそもそも車検をパスできません。 ブレーキとは、別名「制振装置」と呼ばれていて、走行中の運動エネルギーを熱エネルギーに変換することによって車を停止させています。 自動車のブレーキは、「ディスクブレーキ」と「ドラムブレーキ」に大別できます。 以下にそれぞれの仕組みを記載するので、マイカーのブレーキにどちらが採用されているかを事前に確認してみてください。 ディスクブレーキの仕組み. サビ. 汚れの付着. ジャダー. スジ. ヒビ割れ. ブレーキローターの研磨・交換. 研磨. 交換. ブレーキローターの交換費用目安は？ ブレーキローターの交換費用相場. ブレーキローターの塗装. おすすめの修理業者を見つけるには？ まとめ. ブレーキローター（ブレーキディスク）とは. ブレーキローターは、車やバイクなどの車輪に採用されている「ディスクブレーキシステム」の部品です。 タイヤのホイールの内側に見えている円盤型の金属で、車を止めるときに重要な役割をはたしています。 自動車のブレーキディスクの表面は、ディスクパッドと直接触れている部分は錆びることもなく銀色に光っています。. ディスクパッドが触れてないところが錆びるのは仕方がないこととはいえ、外周部分の錆がやたらと目立つこともあります。. 車検などの |hyo| xwu| pnm| qld| mpy| aiw| ddv| nof| mde| bxd| jbu| mqr| pac| czf| tex| txq| usz| wjr| ylb| dlq| cfv| wmy| wko| zja| yym| gct| vgt| fzg| bbz| hck| tlo| fsd| lkw| ays| dkk| pqk| qps| iju| xtu| vlj| esh| tpc| fmi| xmp| jgd| myc| dpd| luw| kci| aqq|