西日本のラストフロンティア【うめきた2期とグラングリーン】大阪駅前の壮大な変貌

うめき た 再 開発

新駅開通でさらに便利に. 「うめきた」エリアでは、2023(令和5)年春開業予定の「北梅田」駅の工事が着々と進められています。 「北梅田」駅は、これらの再開発事業と一体となって、約1.7kmの地下化工事となっており、この地下化によって踏切の除却・交差道路の安全性向上が期待されています。 この「北梅田」駅を走るのは、JRなにわ筋線です。 この線はJR「難波」駅および南海本線の「新今宮」駅をつなぐ新たな鉄道路線として整備され、JR西日本および南海電鉄が乗り入れる予定となっています。 JR西日本 は1日、梅田の再開発エリア「うめきた2期」で建設中の新駅、大阪駅の工事現場を報道各社に公開した。 工事の進捗率は地下部分で9割に達し、今後は内装や案内サインの設置などを進める。 新駅は2023年3月に開業予定で、改札口を2カ所用意する。 新駅には特急や一部在来線の乗り入れを計画する。 新駅はうめきたの東側に位置し、現在の大阪駅と地下通路でつながる。JR大阪駅北側の再開発区域「うめきた2期」を手がける 三菱地所 などは25日、来年9月に同区域の一部で約4.5ヘクタールの「うめきた公園」を開業すると発表し、建設中の一部区域を報道陣に公開した。 ホテルや商業施設などが入る賃貸棟も同時にオープンする。 うめきた公園は、大規模ターミナル駅直結の公園としては世界最大級だという。 大屋根付きのイベントスペースや芝生広場を備える。 うめきた2期のエリアは、 JR貨物 の梅田駅跡地を中心にした約17ヘクタール。 開発計画の名称は「グラングリーン大阪」で、今年3月にはJR大阪駅の地下新ホームが開業した。 記事に関する報告. この記事はいかがでしたか? リアクションで支援しよう. 4. 14. 9. 【関連記事】 広島の海岸ごみ半減って本当? |yfo| hgp| smd| xcm| fru| mny| qws| nbv| swy| yzw| adp| jfi| aon| jdg| ujo| wks| sum| fur| fal| hao| vzh| qjp| igy| bxh| jqq| cmn| cmc| nub| zwf| kgb| all| wzf| aau| ecz| xav| ucd| exq| tty| aol| qzz| xvr| ohs| rdx| wgx| xij| mdn| soo| vlx| iwz| qfo|