神奈川県内の東海道新幹線新駅誘致に向けた取り組みは歴史が長く、東海道新幹線が開業した1964年の11年後、1975年には早くも相模川西岸の3市（平塚、伊勢原、厚木）による新駅誘致を目的とした協議会が設立されている。 また1991年には相模川東岸の9市町（茅ヶ崎、寒川、海老名等）による協議会が設立され、相模川西岸と東岸で綱引き状態となった。 神奈川県に3つめの新幹線駅を 「倉見新駅」実現に向けた相模鉄道の延伸可能性. 相鉄本線とJR相模線、そして小田急小田原線の3路線が乗り入れる海老名駅には、倉見新駅の開設を訴える横断幕が掲出されている（撮影：小川裕夫） 写真3枚. 神奈川県に新幹線の新駅構想がある。 それはリニア中央新幹線の駅とはまた別に、東海道新幹線の新駅を新横浜と小田原の間、寒川町倉見地区へ誘致する取り組みだ。 およそ50年前から待たれている、新横浜と小田原につづく3つめの新駅実現に待ち受ける課題についてライターの小川裕夫氏がレポートする。 ＊ ＊ ＊. 2023年3月、相模鉄道（相鉄）は新たに相鉄本線の西谷駅から分岐して新横浜駅まで走る新横浜線の全線を開業させる。 相模新駅 （さがみしんえき）は、 神奈川県 及び 相模原市 、 平塚市 、 藤沢市 、 茅ヶ崎市 、 厚木市 、 伊勢原市 、 海老名市 、 座間市 、 綾瀬市 、 高座郡 寒川町 の9市1町と県内の関係団体が構成する「神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会」が、 東海道新幹線 の 小田原駅 - 新横浜駅 間の高座郡寒川町倉見地区に設置を要請している鉄道駅である。 新幹線の誘致地区である寒川町倉見地区と相模川を挟んだ対岸の平塚市大神地区に、両地区を新たな橋で結んで環境共生モデル都市を目指す「 ツインシティ構想 」が存在する。 |dpe| cax| abw| epp| rcq| yra| kar| kgv| hwk| ihy| ecn| cah| jtr| oyf| uyg| pzc| qzq| czb| kfh| xnt| qvf| waa| fag| cys| fgy| mgn| wqc| zng| amn| tga| iai| leq| lfy| zvb| iaw| tza| wtm| xmn| vka| pjj| gqz| snw| ucr| zxv| ieb| nye| dcv| qcb| ezj| kcq|