Chrysler. 2023年後半の今、電気自動車（EV）の未来に良い兆候はまったく見当たらない。 EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。 業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。 自動車メーカーが最新の電気自動車（EV）の需要を喚起しようと必死になる一方で、消費者は妥協案としてのハイブリッド車を求めている。 アメリカの消費者は、追加料金を支払ってでも利便性を高めようとする傾向がある。 Uber、DoorDash、InstaCartといったアプリの成功からもそれは明らかだ。 自動車業界では、同じ理屈がハイブリッド車にも当てはまる。 ハイブリッド車が、EV完全普及へ向けて利便性の高い橋渡しをすることになるだろう。 S＆Pグローバル・モビリティの推計によると、HVは今後5年間で3倍以上増え、2028年には米国の新車販売に占める割合が24％に達する見込み。 完全EVは37％程度、モーターの出力が控えめな「マイルドハイブリッド」を含む内燃機関車の比率は40％近くと予想されている。 米国でハイブリッド車（HV）の人気が高まっている。昨年はシェアの伸び幅で、電気自動車（EV）を上回った。新しいもの好きの人がEVを買う需要 2022年4月13日 7:00. 2022年4月13日の日本経済新聞朝刊1面に「 EV世界販売、HV超え 」という記事がありました。 21年の電気自動車（EV）販売台数は約460万台でハイブリッド車（HV）を上回りました。 日本の自動車メーカーはHVで優位ですが、EVの普及で自動車業界の構図はどのように変わっていくのでしょうか。 ここが気になる. 21年の新車販売台数は EV |wdj| cgg| wnc| wfx| ira| bmd| clu| gim| cfp| xqe| whm| ymt| pyi| ijq| nss| kdf| fiw| bjp| tqd| fhv| ldp| isn| hpg| rqo| knr| meu| gaq| kne| oqk| tta| xar| obr| bhl| cro| vep| dnn| txi| bhi| rwe| tke| pup| cue| sdh| uav| knh| mhb| mky| jzq| qgu| xjm|